Sunday, July 27, 2014

1949 Mercury Club Coupe 2007 American Graffiti Series II Die-Cast Collection Scale 1:64 by Motormax


Viniendo de la nada (aparentemente), un coleccionable relacionado con el cine está aquí de nuevo !!!... 

Me vine a dar cuenta de eso, mientras estaba preparando mi investigación para esta publicación y, como siempre, conexiones interesantes entre el séptimo arte, los autos y la cultura, empezaron a surgir (la clase de conexiones que me gusta profundizar en mi blog)... 

Automóviles y filmes son grandes compañeros, especialmente en las películas ambientadas en la era moderna, donde los coches no son solo parte del fondo, ellos son parte de la acción y de la trama también... 

American Graffiti, es una de esas producciones para la pantalla gigante, que no podrías concebir sin la participación de numerosos vehículos clásicos, principalmente del mercado norteamericano. 

En una época de producciones de Hollywood, hechas con presupuestos faraónicos; un puñado de películas independientes (o debería decir: semi-independientes ???), se abrieron paso y una de ellas fue la razón de esta publicación digital. 

Justo cuando George Lucas era un ilustre desconocido (sí, el mismo tipo que creó la saga Star Wars), decidió dirigir un filme de bajo presupuesto (teniendo en mente que "bajo presupuesto" significa menos de 1’000.000 de dólares) y fue llamada American Graffiti. 

Está ambientada en los 60s, fue lanzada en 1973 y gira en torno a las aventuras y desventuras de un par de jóvenes, programados para dejar el pueblo e ir a la universidad en la mañana, que transcurren en la noche antes de que tengan que decidir qué harán con su vida, de allí en adelante. 

Parece una trama simple y lo es en verdad, pero a pesar del gran escepticismo de los productores, fue un gran suceso en taquillas (para mí, una historia simple, bien contada, es mejor que una historia complicada que no te lleva a ninguna parte). 

La admiración por los viejos buenos tiempos no es solo mía, los 50s y 60s fueron tiempos muy inspiradores e influenciaron muchas expresiones artísticas alrededor del mundo (también los 70s, 80s y 90s, pero ese no es el tema esta vez). 

Uno de los muchos hechos curiosos involucrados en este filme (otros serán introducidos en una publicación futura, en caso de que estuvieran interesados =PPPPP) es que, alrededor de 300 carros pre-1962 fueron presentados en las escenas de calle y en realidad, más de mil entusiastas de los autos estaban interesados en participar en el rodaje, con sus coches. 

Estos vehículos fueron literalmente actores de reparto y mirándolos, podrías tener una idea más que somera de los personajes que los conducían. Con esta amplia selección de viejas glorias automotrices, había una buena oportunidad de encontrar más de un Hot Rod y afortunadamente, un gran favorito mío apareció fugazmente en esta película: un Mercury Club Coupé de 1949

No es la primera vez que este "tipo" aparece aquí y no será la última, ya que este particular modelo me fascina y ha sido usado en varios filmes, dejando una marca indeleble en mi mente y mi corazón. 

La felicidad de introducir una vez más un Merc del 49, es complementada por el hecho de que fue hecho por Motormax y es la primera aparición de esta marca en mis dominios !!!... A través de colegas coleccionistas alrededor del mundo, supe que esta era una especie de marca "económica" y los modelos disponibles en algunos países son en verdad bastante básicos. No obstante, gracias a la ayuda de algunos colegas coleccionistas y amigos, conseguí esta réplica en diecast, la cual es todo menos básica. 

Pertenece a la Serie American Graffiti, una línea adulta licenciada de Motormax, en escala 1:64 (disponible también en otras escalas) y debo decir que hicieron un gran trabajo en todos los elementos de este coleccionable !!!... El empaque es un clamshell con la silueta de una rockola, mejorada por la impresión interna, definitivamente un lindo toque de diseño y el título de la película aparece en alto relieve. 

La réplica en diecast misma, siendo un modelo licenciado tanto por los fabricantes de autos (en este caso Ford) como por Universal Studios Licensing LLLP, es admirable; el molde fue trabajado finamente (mención especial merece el moldeado de la parrilla frontal, el refuerzo del bómper delantero y los pilares laterales, los cuales son frecuentemente omitidos en esta escala), poniendo atención a los detalles y la correcta proporción. 

Tiene carrocería en diecast y chasis en plástico negro, los diseñadores de este modelo fueron muy generosos en el trabajo de pintura (que no fue usado en el filme, pero a quién le importa cuando lucen mortíferos ???) en negro brillante con llamas como tribales estupendas y un logotipo plateado de American Graffiti en el panel derecho trasero; los tampos incluyen los bómperes frontal y trasero, también las luces frontales y de cola. Los interiores en negro están bellamente detallados también, los ruedas son multiparte con llantas labradas en goma y rimes deportivos cromados (diseño exacto para este modelo), fue hecho en China y la cereza del postre es una hermosa tarjeta de colección, impresa a todo color... Cómo podrías NO amar este modelo, EH ???!!!... Gen 4:25-26 "Y conoció de nuevo Adán a su mujer, la cual dió a luz un hijo, y llamó su nombre Set: porque DIOS (dijo ella) me ha sustituido otro hijo en lugar de Abel, a quien mató Caín. Y a Set también le nació un hijo, y llamó su nombre Enós. Entonces los hombres comenzaron a invocar el Nombre de JEHOVÁ."... =)

ENGLISH 
Coming out from nowhere (seemingly), a movie related collectible is here again !!!... 


I came to realize it, while i was preparing my research for this publication and as always, interesting connections between the seventh art, the cars and the culture, began to emerge (the kind of connections i like to delve in my blog)... 

Automobiles and films are great companions, specially in the movies set in the modern era, where the cars are not only part of the background, they are part of the action and the plot too... 

American Graffiti, is one of those productions for the silver screen, you could not conceive without the participation of numerous classic vehicles, mainly from the american market. 

In a time of Hollywood productions, made with pharaonic budgets; a bunch of independent (or should i say: semi-independent ???) movies, were opening step and one of them was the reason of this digital publishing. 

Just when George Lucas was an illustrious known (yeah, the same guy who created the Star Wars saga), he decided to direct a low-budget film (bearing in mind that "low-budget" means less than 1,000,000 dollars) and it was called American Graffiti. 

It’s set in the 60s, it was released in 1973 and revolves around the adventures and misadventures of a pair of young men, who are scheduled to the leave the town to go to college in the morning, which elapse in the night before they have to decide what they will do with their life, thereafter. 

Seems a simple plot and it is indeed, but despite the great skepticism of the producers, it was a great success in the box office (for me, a simple story well told is always better than a complicated story that leads nowhere). 

The admiration for the old good times is not only mine, the 50s and 60s were times very inspiring and influenced many art expressions around the world (also the 70s, 80s and 90s, but that’s not the topic this time). 

One of the many curious facts involved in this film (others will be introduced in a future publication, just in case you were interested =PPPPP) is that, about 300 pre-1962 cars were featured for the cruising scenes and actually more than a thousand car enthusiasts were interested into participate in the filming, with their cars. 

These vehicles were literally supporting actors and looking at them, you could have a more than brief idea about the characters who drove them. With this wide selection of old automotive glories, there was a good chance to find more than one Hot Rod and fortunately, a great favorite of mine was displayed fleetingly in this movie: a 1949 Mercury Club Coupe

Is not the first time this "guy" appears here and it will not be the last time, since this particular model fascinates me and it has been used in many films, leaving an indelible mark in my mind and my heart. 

The happiness of introducing once more a ’49 Merc is complemented by the fact that it was made by Motormax and is the first appearance of this brand in my domains !!!... Through fellow collectors around the world, i knew that this was a sort of "budget" brand and the models available in some countries are actually pretty basic. Nevertheless, thanks to the help of some fellow collectors and friends, i got this diecast replica which is everything except basic. 

It belongs to the American Graffiti Series, a licensed adult line by Motormax in 1:64 scale (available in other scales too) and i must say they did a great job in all the elements of this collectible !!!... The packaging is a clamshell with the shape of a jukebox, enhanced by the printing inside, definitely a nice touch of design and the title of the movie appears in high relief. 

The diecast replica itself, being a licensed model both by the car manufacturers (Ford in this case) as by Universal Studios Licensing LLLP, is wondrous; the casting was finely worked (special mention deserves the molding of the front grille, front bumper guard and the side pillars, which are often omitted in this scale), paying attention to details and the right proportion. 

It has diecast body and black plastic chassis, the designers of this model were very generous in the paint job (which is not used in the film, but who cares when it looks lethal ???) in glossy black with stupendous tribal-like flames and a silver logo of American Graffiti on the right rear panel; the tampos include the front and rear bumpers, also the head and tail lights. The interiors in black are also nicely detailed, the wheels are multipart with styled rubber tires and sporty chrome rims (accurate design for this model), it was made in China and the cherry on top is a beautiful trading card, printed in full color... How could you NOT love this model, HUH ???!!!... Gen 4:25-26 "And Adam knew his wife again; and she bore a son, and called his name Seth: for GOD, said she, hath appointed me another seed instead of Abel, whom Cain slew. And to Seth, to him also there was born a son; and he called his name Enos: then began men to call upon the name of the LORD."... =)

Sunday, July 20, 2014

1980 Ford Bronco 4WD -Full-Size SUV- (Bronco 4-Wheeler) 1998 Regular Series Collector 859 -30th Anniversary- by Hot Wheels


Creo que hay todavía un largo, largo camino por andar, en el amplio y salvaje mundo de los vehículos offroad... 

En cuanto a mí, es siempre una aventura placentera echar un vistazo al pasado, presente y futuro de estos particulares medios de transporte, pero aún me sorprende como la gente toma ligeramente o despotrica sobre este segmento automotriz... 

Y por qué ???... Porque estos vehículos son demasiado crudos, demasiado grandes, demasiado heteredoxos o demasiado funcionales para sus mentalidades rígidas ???... 

Bueno, quizás (solo quizás) si estas personas por casualidad conocen un poquitín más sobre este tópico, entenderán el entusiasmo que los offroads despiertan entre sus fervientes fans; como yo, por ejemplo =PPPPP... 

Ya mencioné en una publicación reciente relacionada con este tema, que este tipo de vehículos fue desarrollado partiendo del equipamiento militar para mobilizar tropas y armamento; pero estos, a su vez, fueron creados con base en los tractores usados en la agricultura... 

Este es apenas un abrebocas y probablemente, profundizaré sobre este interesante descubrimiento en una publicación futura; por ahora, me enfocaré en el modelo publicado esta vez. 

La Bronco de Ford, ha estado por ahí más que solo un rato: 30 años para ser preciso y ya que esta VDU es cualquier cosa menos irrelevante, un auto conceptual inspirado en ella, fue introducido en el North American International Auto Show de 2004, en Detroit. Desafortunadamente, el proyecto para revivir esta leyenda, fue abandonado por el mucho menos prominente Ford Escape de 2013 =/////... 

La Ford Bronco 4WD -VDU Tamaño Completo- de 1980, fue parte de la tercera generación del modelo (1980-1986) y recibió un rediseño completo; el cual pienso, fue necesario en este, en aquella época, ferozmente competido sector del mercado. 

En mi opinión, este es el mejor diseño de carrocería para la Bronco jamás creado en su existencia oficial. Todos los paneles de la carrocería fueron trabajados esmeradamente, no hay excesos: los paneles laterales anteriormente adornados por molduras cromadas con insertos en caucho duro negro, fueron reemplazados por relieves altos y bajos directamente sobre la lámina metálica; lo mismo puede decirse del resto de paneles. 

Las curvas fueron sistemáticamente cambiadas por bordes nítidos y la parrilla frontal con facetas ligeras hacia los lados, fue refinada con luces frontales y direccionales claramente empotradas, también una combinación grandiosa de superficies cromadas y en gris mate para añadir profundidad y encanto al diseño, y esto es coronado por el logo de Ford de óvalo azul. 

La cabina esta rodeada por ventanas, dándole una alta visibilidad desde el interior, hay dos filas de sillas (individuales al frente y de banco atrás), suficiente para acomodar 5 adultos con equipaje. 

Desde la segunda generación, la Bronco compartió varios componentes de carrocería y chasis con las pickups de la Serie F-100, aunque era más corta. 

El eje frontal fue reemplazado por un conjunto Dana 44 de barra de tracción gemela, el cual es un sistema híbrido que funciona como una especie de suspensión independiente, ofreciendo mejor confort y control, tanto en condiciones de carretera como fuera de ella, pero con un recorrido de rueda reducido y problemas de alineamiento con llantas más grandes que las originales L78-15 de fábrica. 

Para el modelo tope de línea, el tren de potencia era un motor Windsor de 351 pulgadas cúbicas, 5.7 L, V8, con carburador de un solo barril, clasificado en 140 hp y acoplado a una transmisión manual NP435 Nuevo Proceso de 4 velocidades y tracción en las 4 ruedas (selectiva)... No tan impresionante en términos de rendimiento, pero la economía de combustible era todavía un deber en los 80s =/////... 

Estaba ansioso por conseguir una mini-réplica de este modelo, principalmente porque es una Bronco, una offroad, un VDU y muy pocas compañías de diecast se encargan de ella en escala 1:64 (hasta donde sé, solo Hot Wheels y Racing Champions ofrecen la Bronco de los 80s). 

Cuando finalmente la encontré, el modelo (nuevo y en tarjeta) era parte de la colección de un amigo mío, colega coleccionista e importador de juguetes... Sé por experiencia, que es realmente difícil convencer a un colega coleccionista de vender cualquier cosa en su colección; quiero decir, yo no haría eso, a menos que haya una muy, muy, muy buena razón (y he recibido ofertas agresivas pero tentadoras por artículos en mi colección, justo como si fuera una empresa atractiva en la bolsa de valores; sin embargo, las he declinado cortésmente). 

Después de un proceso largo, un montón de paciencia y perseverancia, logré mi objetivo y ahora estoy presentando este fabuloso diecast en mi blog. Este es un modelo vintage, lanzado originalmente en 1981, como parte de las líneas regulares, hasta 2003, cuando la última reproducción fue incluida para la Serie Final Run. El diseñador a cargo fue Larry Wood y la calidad de su trabajo está fuera de toda duda. 

Recientemente, como parte de las líneas adultas Retro Entertainment, fue lanzado un remoldeado de este modelo, pero algunos cambios importantes fueron hechos (obviamente, con el fin de recortar costos de producción). El parecido y nivel de detalle en este molde, está por encima del promedio y es bastante satisfactorio (como podrías esperar de Wood). Tiene carrocería y chasis en diecast, también el trabajo en la parrilla frontal con cabrestante y la parte trasera (que presenta una moto estándar o Motocicleta Universal Japonesa -MUJ-, agradablemente moldeada en plástico) es increíble, el reciente remoldeado no es rival para esto. El trabajo de pintura en rojo brillante es atractivo, mientras que los tampos son algo salvajes y raros, pero una vez te acostumbras, los apreciarás de seguro. 

La cubierta trasera es una pieza separada y presenta ventanas ahumadas, interiores en negro, ruedas plásticas Offroad Saw Blade / Razor con acabado cromado y fue hecho en Tailandia... De la nariz a la cola, esta mini-bestia es un super hit automático para mí !!!... Mat 18:11-14 "Porque el Hijo del Hombre ha venido para salvar lo que se había perdido. ¿Qué os parece? Si un hombre tiene cien ovejas, y se descarría una de ellas, ¿no deja las noventa y nueve y va por los montes a buscar la que se había descarriado? Y si acontece que la encuentra, de cierto os digo que se regocija más por aquélla, que por las noventa y nueve que no se descarriaron. Así, no es la Voluntad de vuestro PADRE que está en los cielos, que se pierda uno de estos pequeños."... =)

ENGLISH 
I think there is still a long, long way to walk, in the wide and wild world of the offroad vehicles... 


As for me, is always a pleasant adventure to take a look at the past, present and future of these particular means of transportation, but it still amazes me how many people take so slightly or rant about this automotive segment... 

And why ???... Because these vehicles are too crude, too big, too heterodox or too functional for their stark mindsets ???... 

Well, perhaps (just perhaps) if these people happen to know a bit more about this topic, they will understand the enthusiasm that the offroads arouse among their fervent fans; like me, for instance =PPPPP... 

I already mentioned, in a recent publication related with this subject, that this type of vehicles was developed starting from military equipment to mobilize troops and weapons; but these, turn, were created based on the tractors used in agriculture... 

This is hardly a mouth prop and probably, i will deepen about this interesting finding in a future publication; for now, i will focus in the model published this time. 

The Bronco by Ford, has been around for more than just a while: 30 years to be precise and since this SUV is anything but irrelevant, a concept car inspired on it, was introduced at the 2004 North American International Auto Show in Detroit. Unfortunately, the project to revive this legend, was dropped by the much less prominent 2013 Ford Escape =/////... 

The 1980 Ford Bronco 4WD -Full-Size SUV-, was part of the third generation of the model (1980-1986) and received a complete redesign; which i think, was necessary in this, at that time, fiercely competed market sector. 

In my opinion, this is the best body design for the Bronco ever created during its official existence. All the panels of the body were worked elegantly, there are no excesses: the side panels previously garnished by chrome moldings with black hard rubber inserts, were replaced by high and low reliefs directly on the metal sheet; the same can be said from the rest of the panels. 

The curves were systematically changed by sharp edges and the front grille with slight facets toward the sides, was refined with clearly recessed head and directional lights, also a great combination of chrome and flat grey surfaces to add depth and charm to the design and this is topped by the blue oval Ford logo. 

The cabin is surrounded by windows, giving it a high visibility from the inside, there were two rows of seats (individual in front and a rear bench seat), enough to accommodate 5 adults with luggage. 

From the second generation, the Bronco shared several body and chassis components with the F-100 Series pickups, although it was shorter. 

The front axle was replaced by a Dana 44 Twin Traction Beam setup, which is a hybrid system that works like a sort of independent suspension, offering better comfort and control, both in on and off road conditions, but with reduced wheel travel and alignment issues with larger tires than the original L78-15 from factory. 

For the top of the line model, the powertrain was a 351 cu in, 5.7 L, V8 Windsor engine, with a single-barrel carburetor, rated at 140 hp and coupled to a New Process NP435 4-speed manual transmission and 4 wheel drive (part-time)... Not so impressive in terms of performance, but the fuel economy was still a must in the 80s =/////... 

I was eager to get a mini replica of this model, mainly because is a Bronco, an offroad, a SUV and very few diecast companies take care of it in 1:64 scale (as far as i know, only Hot Wheels and Racing Champions offer the 80’s Bronco). 

When finally i found it, the model (brand new and carded) was part of the collection of a friend of mine, fellow collector and toys importer... I know by experience, that it’s really hard to convince a fellow collector to sell anything in his/her collection; i mean, i wouldn’t do that, unless there is a very, very, very good reason (and i have received aggressive but temptress offers for items in my collection, just like i were an attractive company in the stock exchange; however, i have declined them politely). 

After a long process, a lot patience and perseverance, i achieved my goal and now i’m introducing this great diecast in my blog. This is a vintage model, released originally in 1981, as part of the regular lines until 2003, when the last reproduction was included for the Final Run Series. The designer in charge was Larry Wood and the quality of his work is beyond doubt. 

Recently, as part of the Retro Entertainment adult lines, was released a retooling of this model, but some important changes were made (obviously, in order to cut down production costs). The resemblance and level of detail in this casting, is above average and quite satisfying (as you could expect from Wood). It has diecast body and chassis, also the work on the front grille with winch and the back (which features a standard motorbike or Universal Japanese Motorcycle -UJM-, nicely molded in plastic) is incredible, the recent retooling is not a match for this. The paint job in bright red is catching, while the tampos are kinda wild and odd, but once you get used, you will appreciate them for sure. 

The back cover is a separate piece and it features smoked windows, black interiors, Offroad Saw Blade / Razor plastic wheels with chrome finishing and it was made in Thailand... From nose to tail, this mini-beast is an automatic super hit for me !!!... Mat 18:11-14 "For the SON of Man is come to save that which was lost. How think ye? if a man have a hundred sheep, and one of them be gone astray, doth he not leave the ninety and nine, and goeth into the mountains, and seeketh that which is gone astray? And if so be that he find it, verily I say unto you, he rejoiceth more of that sheep, than of the ninety and nine which went not astray. Even so it is not the Will of your FATHER which is in heaven, that one of these little ones should perish."... =)

Sunday, July 13, 2014

1980 Lotus Esprit Turbo Type 82 (Prototype) 2002 40th Anniversary 007 James Bond Heroic Horsepower Series 3/4 Diecast Scale 1:64 by Johnny Lightning


Cuando estás husmeando en la no tan secreta vida del agente secreto de la IM6: James Bond, tarde o temprano tendrás que encontrarte con uno de los actores más recurrentes (sino el más recurrente) interpretando este papel: Roger Moore... 

La gente tiene diferentes opiniones sobre la caracterización de Moore en esta franquicia fílmica; algunos dicen que él rebajó el perfil serio de Bond, dándole un aire algo picaresco o humorístico, que aparentemente no mezcla muy bien con el trasfondo original del personaje. 

Personalmente, mi primer encuentro con la Saga 007 fue de la mano de Moore y a pesar de que me dí cuenta del tono jocoso en su representación, no podría negar el encanto de dicho enfoque... 

Finalmente, es bueno tener una sonrisa desprevenida en tu rostro y una frase picante en tu boca, cuando estás al borde de la muerte, no crees ???... 

En 1981, Sólo Para Tus Ojos llegó a ser parte de la filmografía Bond y significó una marcada ruptura con las interpretaciones anteriores, donde el 007 de Moore retornó a las raíces más conectadas a tierra, del personaje principal de Ian Fleming. 

La película previa: Moonraker, catapultó a Bond a la categoría de "agente galáctico", por así decirlo, porque a pesar de ser un gran éxito en taquillas, pecó por excesos en la trama, los artilugios y el humor, rayando de alguna forma en la parodia, sin mencionar el presupuesto astronómico de su producción. 

Precisamente, los productores consideraron prudente, con el fin de mantener saludable la franquicia, restituir gran parte del espíritu original de James Bond. 

En vez del esquema de "dominación-mundial-total" de la organización criminal SPECTRE, este filme hace una apuesta más realista por algo en la onda de la Guerra Fría, es decir, el robo de tecnología militar británica. 

Otros aspectos en la película contribuyen con el realismo, como la interpretación más madura y natural de Moore para el agente 007, a quien no le importa dar una cucharada de su propia medicina a los despiadados y sistemáticos asesinos enviados para encargarse de él, o la chica Bond: Melina Havelock, quien está preparada para tomar venganza por su propia mano, por el asesinato de sus padres; una chica habilidosa, inteligente, sofisticada y audaz, lista para la acción... Incluso el experimentado agente de la IM6, más acostumbrado a los exquisitos gran turismo, como el Aston Martin, debe enfrentar una persecusión en un vehículo no-muy-Bond: un Citroen 2CV !!!... 

Definitivamente, hubo un compromiso total en crear un versión convincente de este personaje y fue una movida sabia, los 80s fueron una época cuando la extravagancia era un lugar común y un Bond más sencillo y práctico es un enfoque refrescante, aunque los críticos no han sido bastante benévolos con ella... 

Sólo Para Tus Ojos, no obstante, presentó un par de autos estupendos, solo para mantener una conexión con el resto de la filmografía Bond: un Lotus Esprit Turbo Tipo 82 (Prototipo) de 1980, pintado en blanco (que fue volado en pedazos al principio de la película, cuando un par de rufianes intentaron entrar al coche) y un Lotus Esprit Turbo S2 de 1978, pintado en color cobrizo (más apropiado para las tomas en locaciones con nieve). 

Este Carro Deportivo fue la estrella del fabricante de autos británico en aquel momento y un vehículo audaz, originalmente diseñado por el famoso Giorgetto Guigiaro para Italdesign, recibió una oleada de popularidad instantánea entre los amantes de los coches, simplemente porque fue el auto del 007, podrías creerlo ???!!!... 

Johnny Lightning, quiero decir, cuando todavía estaba en vigor, fue una de las pocas marcas de diecast que lanzó modelos licenciados de esta franquicia, en esta escala (a duras penas, podría mencionar algunos modelos de Corgi, recientemente fueron añadidos un par de modelos licenciados 007 y unos pocos no licenciados de Hot Wheels, y he visto un modelo no licenciado 007 de Kyosho, pero si quieres más, debes mirar en otras escalas). 

La extinta marca de diecast proveniente de Mishawaka, Indiana, ha hecho grandes interpretaciones de modelos incluidos en películas o series de TV, y esta muestra no es la excepción en lo absoluto. Un total de 27 modelos fueron seleccionados para la Serie 40º Aniversario del 007 y este es uno de ellos; al mismo tiempo, es uno de los pocos modelos no americanos hechos por JL y por lo tanto, un imprescindible en mi colección. 

La réplica en diecast, como es costumbre, merece toda mi admiración, a causa de su innegable calidad y alto nivel de detalle por todos lados, pero es un poco desconcertante cuando se trata del modelo específico representado... Aunque reclama ser el Lotus Esprit Turbo Tipo 82 (Prototipo) de 1980 presentado en Sólo Para Tus Ojos, en realidad el molde representa un Lotus Esprit 300 Sport de 1989, más reciente, hecho exclusivamente para el mercado norteamericano... No sé la razón detrás de esta decisión, que va en contra de la fidelidad con el carro real, pero al final es una hermosa réplica a escala y eso es lo que importa. 

Por otra parte, los cuidadosos trabajos de pintura/tampografía, añaden más parecido con el auto de Bond (aunque la pintura negra en el bómper trasero está cuarteada); tiene construcción completa en diecast (carrocería y chasis), interiores muy detallados en negro con volante a la derecha y ruedas multiparte con rimes cromados (una selección no tan precisa ni tan afortunada, sin embargo) y llantas labradas en caucho, casi todo alineado con lo que esperas de un coleccionable adulto como este !!!... 2 Sam 7:8-11 "Ahora, pues, dirás así a mi siervo David: Así ha dicho JEHOVÁ de los ejércitos: Yo te tomé del redil, de detrás de las ovejas, para que fueses príncipe sobre mi pueblo, sobre Israel; y he estado contigo en todo cuanto has andado, y delante de tí he destruido a todos tus enemigos, y te he dado nombre grande, como el nombre de los grandes que hay en la tierra. Además, YO fijaré lugar a mi pueblo Israel y lo plantaré, para que habite en su lugar y nunca más sea removido, ni los inicuos le aflijan más, como al principio, desde el día en que puse jueces sobre mi pueblo Israel; y a tí te daré descanso de todos tus enemigos. Asimismo JEHOVÁ te hace saber que ÉL te hará casa."... =)

ENGLISH 
When you’re snooping in the not so secret life of the MI6 secret agent: James Bond, sooner or later you will have to meet one of the most (if not the most) recurrent actors performing this role: Roger Moore... 


People have different opinions about the characterization of Moore in this film franchise; some say he lowered the serious profile of Bond, giving him a kinda picaresque or humorous feeling, which apparently doesn’t mix pretty well with the original background of the character. 

Personally, my first encounter with the 007 Saga was hand in hand with Moore and despite i realized the jocular tone in his performance, i couldn’t deny the charm of such approach... 

Finally, is good to wear an unprepared smile in your face and a spicy line in your mouth, when you’re in the edge of death, don’t you think so ???... 

In 1981, For Your Eyes Only became part of the Bond’s filmography and meant a marked brake with the previous installments, where the Moore’s 007 returned to the more grounded roots of the Ian Fleming’s main character. 

The previous movie: Moonraker, catapulted Bond to the "galactic agent" category; so to say, because despite its great success in the box office, sinned by excesses in the plot, the gadgets and the humor, verging somehow in the parody, without mentioning the astronomical budget of its production. 

Precisely, the producers considered prudent, in order to keep the franchise healthy, to restore much of the original spirit of James Bond. 

Instead of the "total-world-domination" scheme of the SPECTRE criminal organization, this film makes a more realistic bet for something in the mood of the Cold War, namely, the theft of british military technology. 

Other aspects of the movie also contribute to the realism, like the more mature and natural portrayal of Moore for the 007 agent, who doesn’t mind into give a taste of their own medicine to the ruthless and systematic assassins sent to take care of him, or the Bond girl: Melina Havelock, who is prepared to take revenge into her own hands for the murder of her parents; a skillful, intelligent, sophisticated and bold girl, ready for action... Even the experienced MI6 agent, more used to exquisite grand tourers, like the Aston Martin, must face a car chase in a not-so-Bond vehicle: a Citroen 2CV !!!... 

Definitely, there was a full commitment into create a convincing version of this character and that was a wise move, the 80s were a time when the extravagance was a platitude and a more straightforward and handy Bond is a refreshing approach, albeit the critics have not been quite benevolent with it... 

For Your Eyes Only, nevertheless, featured a pair of stunning cars, just to keep a connection with the rest of the Bond filmography: a 1980 Lotus Esprit Turbo Type 82 (Prototype) painted in white (which was blown up at the beginning of the movie, when a pair of thugs attempted to brake into the car) and a 1978 Lotus Esprit Turbo S2 painted in copper color (more appropriated for the shooting in the snowy locations). 

This Sport Car was the star of the british carmaker at the time and a bold vehicle, originally designed by the famous Giorgetto Guigiaro for Italdesign, received a rush of instant popularity among the car lovers, just because it was the 007’s ride, could you believe it ???!!!... 

Johnny Lightning, i mean, when it was still in force, was one of the few diecast brands that released licensed models from this franchise, in this scale (hardly, i could mention some models by Corgi, recently were added a pair 007-licensed and a few non-licensed by Hot Wheels, and i have seen a non-007-licensed model by Kyosho, but if you want more, you must look at other scales). 

The extincted brand of diecast from Mishawaka, Indiana, has made great renditions of models included in movie or TV series, and this sample is not an exception at all. A total of 27 models were selected for the 40th Anniversary 007 Series and this is one of them; at the same time, is one of the few not american models made by JL and hence, a must-have in my collection. 

The diecast replica, as usual, deserves all my admiration, because of its undeniable quality and high level of detail everywhere, but is a tad baffling when it comes to the specific model represented... Although it claims to be the 1980 Lotus Esprit Turbo Type 82 (Prototype) featured in For Your Eyes Only, actually the casting represents a more recent 1989 Lotus Esprit 300 Sport, made exclusively for the american market... I don’t know the reason behind this decision, which goes against the faithfulness with the actual car, but in the end is a beautiful scale replica and that’s what matters. 

On the other hand, the careful paint/pad printing jobs, add more resemblance with the Bond Car (albeit the black paint in the rear bumper is cracked); it has full diecast construction (body and chassis), very detailed interiors in black with right steering wheel and multipart wheels with chrome rims (a choice not so accurate neither so fortunate, though) and styled rubber tires, almost everything aligned with what you expect from an adult collectible, like this one !!!... 2 Sam 7:8-11 "Now therefore so shalt thou say unto my servant David: thus saith the LORD of hosts, I took thee from the sheepcote, from following the sheep, to be ruler over my people, over Israel; and I was with thee whithersoever thou wentest, and have cut off all thine enemies out of thy sight, and have made thee a great name, like unto the name of the great men that are in the earth. Moreover I will appoint a place for my people Israel, and will plant them, that they may dwell in a place of their own, and move no more; neither shall the children of wickedness afflict them any more, as formerly, and as since the time that I commanded judges to be over my people Israel, and have caused thee to rest from all thine enemies. Also the LORD telleth thee that HE will make thee a house."... =)
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