Sunday, January 17, 2021

1979 Ford F-250 Ranger 4x4 Styleside Regular Cab Long Bed - Light Duty Class 2B Full Size Pickup Truck (Ford F-250) 2016 Hot Wheels Car Culture - Trucks Series 1 1/5 Diecast Scale 1:67 plus 1972 Ford Ranchero GT - Midsize 2-Door Coupe Utility - UTE (’72 Ford Ranchero) 2016 Hot Wheels Car Culture - Trucks Series 1 2/5 Diecast Scale 1:71 by Hot Wheels


La industrialización trae como consecuencia muy a menudo, en el mediano y largo plazo, una fuerte tendencia a la homogeneización de los productos, con el fin de atender varias clase de clientes y segmentos del mercado con el mínimo esfuerzo y recursos posibles... 

Simplemente porque las empresas ahorran un montón de dinero fabricando grandes cantidades de productos basados en una "plantilla", la cual ofrece algunas variaciones / opciones menores, algo que no se puede lograr con productos desarrollados desde cero, los cuales son una verdadera rareza... 

La industria automotriz, de ninguna manera, es ajena a esta tendencia, de hecho, esa es la razón de porqué ves que vehículos de diferentes segmentos y particularmente del mismo segmento son cada vez más parecidos unos a otros... 

Es como una "pandemia" de imitadores y permíteme traer a colación un término que es usado hasta la saciedad y equivocadamente / engañosamente por los medios principales de comunicación, "casi" como si quisieran repetir una mentira una y otra vez hasta que "se convierta en verdad", porque, bueno, fabricar crisis globales, dictaduras globales o autos globales es más barato, si sabes a lo que me refiero. 

Pero vamos a retornar a temas "un poquitín" menos espinosos, ¿deberíamos?, recordando que durante el lapso desde la segunda mitad de la década de los 50s al final de los 70s hubo un "florecimiento" inusitado de tipologías de vehículos no visto antes. 

Precisamente, una tipología que ya no existe, al menos no en el mercado de los Estados Unidos, es una a la cual pertenece uno de mis invitados para esta publicación: el Ford Ranchero GT de 1972, un Coupé Utilidad - UTE de Tamaño Mediano 2 Puertas. 

Habrá tiempo, si DIOS permite, para compartir más sobre la tipología Coupé Utilidad, aunque puedes encontrar información adicional aquí, aquí, aquí y aquí, pero algo que vale la pena mencionar es que en realidad el Ranchero fue el primer vehículo de este tipo ofrecido en el mercado norteamericano. 

Además, este Ranchero GT, que pertenece a la sexta generación del modelo (penúltima antes de su eliminación), fue el segundo más grande jamás ofrecido y la silueta general de la carrocería presentaba proporciones raras para el platón y el frente. 

Quiero decir, la cabina lucía en comparación diminuta, incluso estrecha y pienso, con todo el debido respeto, que fue un intento fallido de los diseñadores para darle una pinta más deportiva, porque el resultado es algo caricaturesco y estas proporciones raras podrían ser arregladas extendiendo la cabina hacia el frente, pero en aras de la homogeneización... 

Ahora, puedes ver otra invitada: la Ford F-250 Ranger 4x4 Styleside Cabina Regular Platón Largo de 1979, una Camioneta Pickup de Tamaño Completo para Trabajo Liviano Clase 2B, bueno, no hablaré sobre ella en esta reseña, porque hay una publicación anterior presentando este modelo aquí y planeo compartir más en el futuro así que, esperemos... 

Mattel está muy involucrada en este tema de la industrialización, particular pero no exclusivamente con sus productos de juguete en diecast, los cuales a propósito están presentando más plástico y menos diecast con el tiempo... 

Bueno, no es de extrañar ya que Hot Wheels misma es el fabricante más grande de coches de juguete en diecast en el mercado, seguida muy de lejos por su par cada vez menos atractivo y diferenciado, Matchbox: estos productos son un claro ejemplo de homogeneización... 

Y hablando acerca de homogeneización, no es inusual ver que esta tendencia conduce en algún punto a una notable disminución en el control de calidad, la cual por cierto es un problema enorme en marcas como Hot Wheels y Matchbox: producción en masa usualmente significa problemas de calidad en masa. 

Estoy introduciendo esta vez un par de artículos que pertenece a la Serie Hot Wheels Car Culture - Trucks de 2016, parte de la categoría Adulta; los conseguí a través del mercado secundario, con la ayuda de un amigo mío, colega coleccionista, vendedor privado e importador, hace más de 4 años. 

Bueno, esta Serie fue una de las primeras introducidas para la línea Car Culture y la primera con respecto a camionetas pickup, luego era una Serie "transicional", lo que significa que presentaba la tarjeta pequeña y decoración incompleta (pero hecha con tampos, en lugar de la espuria impresión digital en inyección de tinta): fue lanzada antes de la Serie "Premium" (falsemium). 

Hablaré un poco más en reseñas futuras sobre la recepción entre coleccionistas de esta Serie, sus pros y contras, pero ahora enfoquémonos en mis invitados. 

La primera, basada en la Ford F-250 Ranger 4x4 de 1979, diseñada por Mark Jones y con solo dos iteraciones para líneas Adultas, a primera vista parece una reedición de la Ford Truck de 1979 (lanzada en 1999 y usada hasta 2018 hasta aquí), pero es un molde diferente, tanto que la portezuela trasera está cerrada ahora y la escala cambió de 1:63 a 1:67 (teniendo en mente que ambas son camionetas de juguete), lo cual demuestra que Mattel está bastante comprometida con su política de recorte de costos. 

El trabajo de pintura fue hecho en azul con acabado Metalflake, complementado por una decoración incompleta, con tampos, sobre los paneles laterales y la portezuela trasera, en blanco, naranja, plateado y negro (no hubo tampos y/o calcomanías para el frente o la cola y se nota demasiado). 

Tiene un inserto plástico para el porta-escaleras en el platón, con tubos muy gruesos para cumplir con las regulaciones para juguetes, interiores negros, ventanas transparentes, las ruedas multiparte presentan diseño de rimes Real Riders Mag Style 5 Spoke en cromado y llantas en caucho labradas. 

El segundo, basado en el Ford Ranchero GT de 1972, diseñado por Larry Wood y lanzado en 2009, ha estado en las categorías Regular y Adulta alternativamente, con 20 iteraciones hasta aquí; el trabajo de pintura fue hecho en rojo oscuro con acabado perlado, apenas complementado por una decoración muy simple con tampos sobre los paneles laterales y el capó, en rojo y plateado: la decoración luce pobre con respecto a modelos lanzados previamente para Series como: Hot Wheels Classics, Hot Wheels Delivery: Slick Rides o Holiday Hot Rods. 

Ofrece interiores plateados, ventanas plateadas y las ruedas multiparte presentan diseño de rimes Real Riders 5 Spoke en cromado y llantas de caucho labradas; ambos presentan carrocería / chasis en diecast y fueron hechos en Malasia... 

Hch 15:7-11 "Y después de mucha discusión, Pedro se levantó y les dijo: Varones hermanos, vosotros sabéis cómo ya hace algún tiempo que DIOS escogió que los gentiles oyesen por mi boca la palabra del evangelio y creyesen. Y DIOS, que conoce los corazones, les dio testimonio, dándoles el Espíritu Santo lo mismo que a nosotros; y ninguna diferencia hizo entre nosotros y ellos, purificando por la fe sus corazones. Ahora, pues, ¿por qué tentáis a DIOS, poniendo sobre la cerviz de los discípulos un yugo que ni nuestros padres ni nosotros hemos podido llevar? Antes creemos que por la gracia del SEÑOR JESÚS seremos salvos, de igual modo que ellos." 

ENGLISH  
The industrialization brings as a consequence very often, in the medium and long term, a strong trend to the homogenization of products, in order to cater several kinds of customers and market segments with the minimal effort and resources possible... 

Just because companies save a lot of money manufacturing large amounts of products based on a "template", which offer some minor variations / options, something that cannot be achieved with products developed from scratch, which are truly a rarity... 

Automotive industry, by no means, is alien to this trend, in fact, that’s the reason why you see that vehicles from different segments and particularly from the same segment, are increasingly more similar to each other... 

It’s like a "pandemic" of copycats and let me bring up a term that is used ad nauseam and wrongly / deceivingly by mainstream media, "almost" like they wanted to repeat a lie time and time again until "it becomes truth", because, well, manufacturing global crises, global dictatorships or global cars is cheaper, if you know what I mean. 

But let’s as well return to "a bit" less thorny topics, shall we?, remembering that during the span from the second half of the 50’s decade to the end of the 70s there was an unusual "flowering" of typologies of vehicles not seen before. 

Precisely, a typology that no longer exists, at least not in the market of the United States, is the one to which belongs one of my guests for this publication: the 1972 Ford Ranchero GT, a Midsize 2-Door Coupe Utility - UTE. 

There will be time, if GOD allows, to share more about the Coupe Utility typology, albeit you can find additional information here, here, here and here, but something worth mentioning is that actually the Ranchero was the first vehicle of this kind offered in the American market. 

Besides, this Ranchero GT, that belongs to the sixth generation of the model (penultimate before its removal), was the second largest ever offered and the overall shape of the body featured odd proportions for the bed and the front. 

I mean, the cabin looked in comparison tiny, even cramped and I think, with all due respect, that it was a failed attempt by designers to give it a more sporty look, because the result is kind of cartoonish and these odd proportions could be fixed extending the cabin towards front, but for the sake of homogenization... 

Now, you can see another guest: the 1979 Ford F-250 Ranger 4x4 Styleside Regular Cab Long Bed, a Light Duty Class 2B Full Size Pickup Truck, well, I will not talk about it in this review, because there is a previous publication featuring this model here and I plan to share more in the future so, let’s wait... 

Mattel is very involved in this topic of industrialization, particularly but not exclusively with its diecast toy products, which by the way are featuring more plastic and less diecast over time... 

Well, it’s no wonder since Hot Wheels itself is the largest manufacturer of diecast toy cars in the market, followed very far by its increasingly less attractive and differentiated peer, Matchbox: these products are a clear example of homogenization... 

And talking about homogenization, it’s not unusual to see that this trend leads at some point to a noticeable decline in quality control, which by the way is a huge issue in a brands like Hot Wheels and Matchbox: mass production usually means mass quality problems. 

I’m introducing this time a pair of items that belongs to the 2016 Hot Wheels Car Culture - Trucks Series, part of the Adult category; I got them through the secondary market, with the help of a friend of mine, fellow collector, private seller and importer, more than 4 years ago. 

Well, this Series was one of the first introduced for the Car Culture line and the first regarding pickup trucks, so it was a "transitional" Series, which means that it featured the previous small card and incomplete decoration (but made with tampos, instead of the spurious digital inkjet print): it was released before the "Premium" (fakemium) Series. 

I will talk a little bit more in future reviews about the reception among collectors of this Series, its pros and cons, but now let’s focus on my guests. 

The first one, based on the 1979 Ford F-250 Ranger 4x4, designed by Mark Jones and with only two iterations for Adult lines, at first sight looks like a reissue of the 1979 Ford Truck (released in 1999 and used until 2018 so far), but is a different mold, so much that the rear tailgate now is closed and the scale changed from 1:63 to 1:67 (bearing in mind that both are toy trucks), which demonstrates that Mattel is quite committed with its cost-cutting policy.

The paint job was made in blue with Metalflake finishing, complemented by an incomplete decoration, with tampos, on the side panels and the tailgate, in white, orange, silver and black (there were no tampos and/or decals for the front or the tail and it shows too much). 

It has a plastic insert for a ladder rack on the bed, with very thick tubes to meet regulations for toys, black interiors, clear windows, the multipart wheels feature Real Riders Mag Style 5 Spoke rims design in chrome and styled rubber tires. 

The second one, based on the 1972 Ford Ranchero GT, designed by Larry Wood and released in 2009, has been in the Regular and Adult categories alternatively, with 20 iterations so far; the paint job was made in dark red with pearled finishing, barely complemented by a very simple decoration with tampos on the side panels and the hood, in red and silver: the decoration looks poor regarding previous models released for Series like: Hot Wheels Classics, Hot Wheels Delivery: Slick Rides or Holiday Hot Rods. 

It offers silver interiors, clear windows and the multipart wheels feature Real Riders 5 Spoke rims design in chrome and styled rubber tires; both feature diecast body / chassis and were made in Malaysia... 

Act 15:7-11 "And when there had been much disputing, Peter rose up, and said unto them: Men and brethren, ye know how that a good while ago GOD made choice among us, that the Gentiles by my mouth should hear the word of the gospel, and believe. And GOD, which knoweth the hearts, bare them witness, giving them the Holy Ghost, even as he did unto us; and put no difference between us and them, purifying their hearts by faith. Now therefore why tempt ye GOD, to put a yoke upon the neck of the disciples, which neither our fathers nor we were able to bear? But we believe that through the grace of the LORD JESUS CHRIST we shall be saved, even as they."

Sunday, January 10, 2021

2014 Toyota 86 X Style Cb - Compact 2-Door Fastback Coupe 2+2 Sports Car 2014 1:64 Scale Toyota Minicar Collection Series II 1/3 - 8/8 Diecast Scale 1:64 by Kyosho


Debido a la forma en que empecé mi jornada en el coleccionismo de modelos en diecast y debo aclarar que ya era un coleccionista adulto antes de eso, como he mencionado en varias publicaciones previas, el concepto de autos custom de fábrica era algo que asociaba con épocas pasadas... 

Por cierto, los primeros modelos que conseguí para mi colección fueron Muscle Cars y eventualmente otros autos especialidad clásicos norteamericanos, los cuales fueron bastante populares en las décadas de los 50s y 60s del siglo pasado. 

En ese momento de la historia, hubo un interés inusitado de la industria automotriz en esta clase de productos, a saber coches especialidad, particularmente en el mercado de los Estados Unidos, pero también en algunos países de Europa, Japón y Australia. 

La idea con esta clase de productos era ofrecer varias opciones custom desde fábrica y accesorios / partes adicionales, también de fábrica o del mercado especializado, para mejorar la apariencia y/o el desempeño de carros relativamente de serie o en la mayoría de casos, vehículos basados en autos familiares o camionetas utilitarias y modificados para alto rendimiento y/o mayor lujo. 

Sin embargo, hoy en día tengo una perspectiva más amplia del concepto de coches custom de fábrica, porque la industria automotriz ha hecho de los carros especialidad (autos custom de fábrica o coches de orden especial, si quieres) uno de sus caballos de batalla, con el fin de hacer buen dinero en un mercado ya saturado y bastante competitivo. 

Para esta reseña, estoy presentando un ejemplo más bien reciente de este concepto: el Toyota 86 X Style Cb de 2014, un Auto Deportivo Compacto Coupé 2 Puertas Fastback 2+2, creado originalmente como un proyecto conjunto entre Toyota y Subaru, algún tiempo después que la primera comprara un porcentaje de las acciones de la antigua Fuji Heavy Industries, Ltd. (actualmente Subaru Corporation). 

El resultado de este proyecto conjunto no fue solo el Toyota 86, sino también el Subaru BRZ y el Scion FR-S, que son básicamente el mismo coche renombrado, con diferencias relativamente menores entre ellos, un modelo que tiene tanto fanáticos como detractores, justo como sucede con la mayoría de carros deportivos. 

El 86 fue introducido en 2012, pero siendo una plataforma de marcas cruzadas, ha visto varios autos conceptuales y custom exhibidos y/o producidos, basados en él, prácticamente desde el inicio, así como paquetes opcionales y para 2014 el Style Cb fue lanzado junto con otras versiones, como: el GAZOO Racing, 86 Supercharger del Team Netz, 86 TRD Griffon Concept 014 y 86 TRD Customize Concept 014. 

El 86 en general ha sido criticado por la renuencia, especialmente de Subaru, para ofrecer un turbo de fábrica, con el fin de agregar más potencia y competir en iguales condiciones con otros productos en el mismo segmento o por la carencia de una versión convertible, a pesar del hecho que en realidad para el Style Cb fue exhibido un hermoso Spider Conceptual, junto con el Coupé, pero nunca logró llegar a producción... 

Ahora, si bien algunos periodistas automovilísticos han despotricado acerca del diseño e incluso el concepto mismo detrás del Style Cb, un coche especialidad hecho para el mercado japonés (JDM, por sus siglas en inglés), creo que la combinación de un estilo retro, más curváceo al frente (supuestamente inspirado por los diseños de Ugo Zagato), con el estilo deportivo y con todo pulcro en la parte trasera, está muy bien logrado, con una pinta más sobria, para un comprador más sofisticado y soy un diseñador (gráfico) profesional, así que sé de lo que estoy hablando... 

Algo que me encanta de verdaderas marcas Premium de modelos a escala en diecast y vale la pena hacer la aclaración, ahora que Hot Wheels y Matchbox están pretendiendo transformar la designación Premium en un mal chiste, es que la mayoría de veces las primeras tratan de desarrollar y ofrecer esos vehículos que son habitualmente descuidados por marcas más tradicionales de diecast... 

Precisamente, marcas tradicionales de autos de juguete (como Matchbox y Hot Wheels, por ejemplo) priorizan vehículos más populares y menos específicos, para atender a los compradores promedio, simplemente porque esta clase de productos se vende mejor en grandes cantidades y ese es su negocio. 

Las marcas Premium de modelos a escala, por otro lado, hacen esfuerzos concretos para llenar los vacíos con productos reproduciendo vehículos por fuera de la tendencia principal, incluyendo coches conceptuales, hechos algunas veces por marcas de carros poco conocidas o extintas, con fechas de fabricación y niveles de acabados específicos, fabricados en ediciones limitadas, con atención especial a la calidad, detalles y acabados, para atender a coleccionistas conocedores. 

Kyosho, una marca reconocida de modelos a escala Premium en diecast sigue este camino, ofreciendo una buena variedad de modelos de diferentes proveniencias, quizás un poco menos enfocada en MDJ (Mercado Doméstico Japonés, JDM por sus siglas en inglés) o autos japoneses en general, que otras marcas Premium como: Tomica Limited Vintage, Konami, CM’s, Oversteer y similares, que ofrecen productos en escalas alrededor de 1:64. 

Algunas de las selecciones hechas por Kyosho, con respecto a su línea escala 1:64 (la cual está fuera de producción en la actualidad, pero fue reemplazada por la marca Car.Nel, una línea más exclusiva, similar a Kyosho Beads, hasta donde sé) y modelos MDJ en particular, son muy interesantes y poco convencionales, como este Toyota 86 X Style Cb de 2014. 

Conseguí este modelo en el mercado secundario a un precio razonable (este último aspecto es imprescindible para mí y si tengo que esperar por el precio correcto, no me importa), con la ayuda de un amigo mío, colega coleccionista e importador, hace más de 5 años. 

Pertenece a la Serie 1:64 Scale Toyota Minicar Collection II de 2014, la que fue lanzada 9 años después de la Serie Collection I, con un surtido de 8 modelos, 3 variaciones cada uno, más unos pocos modelos secretos incluyendo una versión de la Toyota Hiace y puedes ver una Toyota Land Cruiser J200 de 2008 en la sesión de fotos, que también pertenece a esta Serie y de la cual puedes leer aquí

Tiene carrocería en diecast y chasis en plástico negro (el cual recibió pintura plateada para la parte trasera del sistema de escape); el nivel de detallle es grandioso como siempre con esta marca, excepto el chasis que es un poquitín plano, pero no es un problema serio para mí, ya que el producto en términos generales es muy satisfactorio. 

El trabajo de pintura reproduce muy bien el esquema de color de dos tonos del carro real (una de las opciones de fábrica: Nuance Beige y Demitasse Brown), las otras opciones fueron Negro / Demitasse Brown y Plateado Claro / Demitasse Brown; está complementado por tampos y/o calcomanías para los faros, parrilla frontal, espejos retrovisores laterales y la cubierta baja para las puntas de los escapes. 

Hay insertos plásticos para las luces frontales, de cola y espejos retrovisores laterales; los interiores fueron trabajados en negro, bastante detallados como es usual, las ruedas son multiparte, presentando diseño de rimes realista Compound V 5 Spokes en plateado y llantas en caucho labradas; una base de exhibición en negro es parte del paquete, presentando el nombre del modelo impreso en plateado, así como una tarjeta de colección especial impresa a todo color y fue hecho en China... 

Ezq 26:1-6 "Aconteció en el undécimo año, en el día primero del mes, que vino a mí palabra de JEHOVÁ, diciendo: Hijo de hombre, por cuanto dijo Tiro contra Jerusalén: Ea, bien; quebrantada está la que era puerta de las naciones; a mí se volvió; yo seré llena, y ella desierta; por tanto, así ha dicho JEHOVÁ el SEÑOR: he aquí yo estoy contra ti, oh Tiro, y haré subir contra ti muchas naciones, como el mar hace subir sus olas. Y demolerán los muros de Tiro, y derribarán sus torres; y barreré de ella hasta su polvo, y la dejaré como una peña lisa. Tendedero de redes será en medio del mar, porque yo he hablado, dice JEHOVÁ el SEÑOR; y será saqueada por las naciones. Y sus hijas que están en el campo serán muertas a espada; y sabrán que yo soy JEHOVÁ."

ENGLISH 
Due to the way I started my journey in the diecast models collecting and I must clarify that I was already adult collector before that, as I have mentioned in several previous publications, the concept of custom cars from factory was something I associated with bygone times... 

By the way, the first models I got for my collection were Muscle Cars and eventually other specialty classic American cars, which were quite popular in the decades of the 50s and 60s of the last century. 

At that moment of history, there was an unusual interest from the automotive industry in this kind of products, namely specialty cars, particularly in the market of United States, but also in some countries of Europe, Japan and Australia. 

The idea with this kind of products was offering several custom options from factory and additional accessories / parts, also from factory or from the aftermarket, to improve the appearance and performance of cars relatively stock or in most cases, vehicles based on family cars or utilitarian trucks and modified for high performance and/or greater luxury. 

However, nowadays I have a wider perspective of the concept of custom cars from factory, because the automotive industry has made of specialty cars (custom cars from factory or special-order cars, if you will) one of its workhorses, in order to make good money in a market already saturated and quite competitive. 

For this review, I’m featuring a rather recent example of this concept: the 2014 Toyota 86 X Style Cb, a Compact 2-Door Fastback Coupe 2+2 Sports Car, created originally as a joint venture between Toyota and Subaru, some time after the first one bought a percentage of the former Fuji Heavy Industries, Ltd. (currently Subaru Corporation) shares. 

The result of this joint-venture was not only the Toyota 86, but also the Subaru BRZ and the Scion FR-S, which are basically the same car rebranded, with relatively minor differences between them, a model that has both fans and detractors, just like happens with most sport cars. 

The 86 was introduced in 2012, but being a cross-brand platform, it has seen several concept and customs cars displayed and/or produced, based on it, virtually from the get go, as well as optional packages and for 2014 the Style Cb was released along with others versions, like: the GAZOO Racing, 86 Supercharger by Team Netz, 86 TRD Griffon Concept 014 and 86 TRD Customize Concept 014. 

The 86 in general has been criticized for the reluctance, specially from Subaru, to offer a turbo from factory, in order to add more power and compete in equal conditions with other products in the same segment or by lack of a convertible version, despite the fact that actually for the Style Cb a beautiful Concept Spider was showcased, along with the Coupe, but it never made it to production... 

Now, while I know some car journalists have ranted about the design or even the concept itself behind the Style Cb, a specialty car made for the Japanese market (JDM), I think that the combination of a retro styling, more curvaceous in front (supposedly inspired by the designs of Ugo Zagato), with the sporty and yet neat styling at the rear, is very well accomplished, with a more sober look, for a more sophisticated buyer and I’m a professional (graphic) designer, so I know what I’m talking about... 

Something I love about true Premium brands of diecast scale models and it’s worth making the clarification, now that Hot Wheels and Matchbox are pretending to transform the Premium designation in a bad joke, is that most times the first ones try to develop and offer those vehicles that are usually neglected by more traditional diecast brands... 

Precisely, traditional brands of toy cars (like Matchbox and Hot Wheels, for instance) prioritize more popular and less specific vehicles, to cater the average buyers, just because this kind of products sells better in large amounts and that’s their business. 

Premium brands of scale models, on the other hand, make concrete efforts to fill the gaps with products reproducing vehicles outside the mainstream, including concept cars, made sometimes by little known or extincted car brands, with specific manufacturing dates and trim levels, manufactured in limited editions, with special attention to quality, details and finishes, to cater knowledgeable collectors. 

Kyosho, a renowned brand of Premium scale models in diecast follows this path, offering a good variety of models from different provenances, perhaps a little less focused on JDM or Japanese cars in general, than other Premium brands like: Tomica Limited Vintage, Konami, CM’s, Oversteer and the like, that offer products in scales around 1:64. 

Some of the selections made by Kyosho, regarding its 1:64 scale line (which is out of production currently, but it was replaced by the Car.Nel brand, a more upscale line, similar to Kyosho Beads, as far as I know) and JDM models in particular, are very interesting and unconventional, like this 2014 Toyota 86 X Style Cb. 

I got this model in the secondary market at a reasonable price (the latter aspect is always a must for me and if I have to wait for the right price, I don’t mind), with the help of a friend of mine, fellow collector and importer, more than 5 years ago. 

It belongs to the 2014 1:64 Scale Toyota Minicar Collection Series II, which was released 9 years after the Collection Series I, with an assortment of 8 models, 3 variations each one, plus a few secret models including a version of the Toyota Hiace and you can see a 2008 Toyota Land Cruiser J200 in the photoshoot, that also belongs to this Series and of which you can read here

It has diecast body and black plastic chassis (which received silver paint for the rear of the exhaust system); the level of detail is great as always with this brand, except the chassis that is a tad plain, but it’s not a serious issue for me, since the product in general terms is very satisfying. 

The paint job reproduces very well the two tones color scheme of the actual car (one of the factory options: Nuance Beige and Demitasse Brown), the other options were Black / Demitasse Brown and Light Silver / Demitasse Brown; it’s complemented by tampos and/or decals for the headlights, front grille, rearview side mirrors and the low deck at the rear for the exhaust pipes. 

There are plastic inserts for the front, tail lights and rearview side mirrors; the interiors were worked in black, fairly detailed as usual, the wheels are multipart, featuring realistic Compound V 5 Spokes rims design in silver and styled rubber tires; a display base in black is part of the package, featuring the name of the model printed in silver as well as a special trading card printed in full color and it was made in China... 

Ezk 26:1-6 "And it came to pass in the eleventh year, in the first day of the month, that the word of the LORD came unto me, saying: Son of man, because that Tyrus hath said against Jerusalem: aha, she is broken that was the gates of the people: she is turned unto me: I shall be replenished, now she is laid waste: therefore thus saith the LORD GOD: behold, I am against thee, O Tyrus, and will cause many nations to come up against thee, as the sea causeth his waves to come up. And they shall destroy the walls of Tyrus, and break down her towers: I will also scrape her dust from her, and make her like the top of a rock. It shall be a place for the spreading of nets in the midst of the sea: for I have spoken it, saith the LORD GOD: and it shall become a spoil to the nations. And her daughters which are in the field shall be slain by the sword; and they shall know that I am the LORD."