Sunday, January 19, 2020

2009 - 2011 BMW R1200 RT-P - Sport Touring Motorcycle 2016 MBX Heroic Rescue Series MB83 83/125 Diecast Scale 1:39 by Matchbox


Con el tiempo, empresas establecidas, aquellas con una larga historia, tradición y evolución en su respectivo segmento, toman consciencia que más que productos y/o servicios, tienen que generar una cultura alrededor de sus desarrollos... 

Esta clase de enfoque tiene mucho sentido en un mundo donde las personas tienden a querer algo con lo cual relacionarse, más que simplemente algo para usar con el fin de satisfacer una necesidad; un mundo donde crear historias alrededor de los productos y/o servicios ayuda a la gente a conectarse con estos desarrollos y entre ellos... 

Algunas personas lo llaman "storytelling" (contar historias, narrar) y lo introducen como una tendencia contemporánea en publicidad y, hasta cierto punto, en mercadeo relacional, pero esto es tan antiguo como la tradición oral, que empezó cuando la humanidad desarrolló un lenguaje articulado, aún antes de inventar la escritura, así que digamos que no es nada nuevo, sino una recontextualización de algo viejo... 

En publicaciones anteriores (puedes leer sobre eso, por ejemplo, aquí) abordé la compleja relación entre razón y emoción, que es un elemento esencial en este asunto de crear historias, una cultura alrededor de un producto y/o servicio, con el fin de hacerlo más relatable, más significativo para la gente en general y particularmente para los clientes efectivos y potenciales. 

Pero es esencial generar esta cultura alrededor de un producto y/o servicio a partir de algo genuino, honesto, creíble, porque crear una cultura con base en mentiras causa el efecto contrario: vívido rechazo del producto y/o servicio, y de la marca a la que pertenecen, por extensión.

Después de todo, puedes apelar al lado racional de nuestra mente cuando estás introduciendo un producto y/o servicio, mencionando sus características, ventajas, factores diferenciales versus la competencia, lo cual es un enfoque racional que funciona, sin duda, debes hacerlo, pero no es suficiente. 

El lado emocional de nuestra mente tiene un rol crítico en la toma de decisiones, tanto como el lado racional y, de hecho, en muchas situaciones de la vida real, cuando logras un equilibrio entre tus lados racional y emocional, eres capaz de tomar las mejores decisiones. 

Precisamente, Bayerische Motoren Werke y su División Motorrad están completamente conscientes de estas realidades y en consecuencia, han desarrollado una serie de estrategias donde sus productos son incorporados a vehículos personalizados únicos, comisionados a reconocidos talleres de personalización alrededor del mundo, dando libertad para crear, siempre y cuando la marca sea representada a través de uno de sus desarrollos. 

Como testimonio de esta fabulosa iniciativa, encontré un proyecto bastante interesante hecho realidad, en su sitio web, el resultado fue Departed: una motocicleta diseñada y construida por Custom Works ZON de Japón, donde Yuichi Yoshizawa y Yoshikazu Ueda desarrollaron una belleza en 2 ruedas, inspirada por una antigua corredora de velocidad en tierra, cuyo corazón fue un prototipo de motor boxer gemelo-opuesto, desarrollado por BMW y el resto fue puesto en el camino por estos talentosos diseñadores japoneses. 

Mi invitada para esta publicación: la BMW R1200 RT-P de 2009 - 2011, una Motocicleta Turismo Sport (o Reise-Tourer en alemán, de allí la sigla RT), de ninguna manera es un desarrollo personalizado, sino un modelo de producción hecho por la marca bávara y uno muy exitoso, porque este producto ha sido muy bien recibido y ha ganado varios premios a nivel mundial. 

Representa la recreación contemporánea de los modelos RT (Viaje-Turismo) de BMW, introducidos a finales de los 70s, pero rediseñados extensivamente desde 1995, cuando una nueva generación de RTs, iniciada por la R1100RT fue lanzada, ofreciendo comodidades estándar en las interpretaciones más recientes, pero un lujo en esa época. 

A pesar del hecho que estoy introduciendo un modelo de producción, ahora sé que BMW y la División Motorrad están involucradas activamente en hacer su producto algo mucho más personal, mucho más relatable, creando historias alrededor de sus desarrollos y esto me hace apreciar estas marcas desde una perspectiva diferente!... 

Es algo curioso que después de la adquisición de Matchbox por Mattel en 1997, lo que significa hace más de 20 años, la marca naranja se las arregla para hacer las cosas mejor que la marca azul en muchos casos, al menos hasta no hace mucho, con respecto a productos para sus Líneas Principales correspondientes y estoy hablando específicamente sobre el realismo, nivel de detalle y calidad general (aunque lejos en conjunto de lo que sucedió durante su Edad Dorada, obviamente)... 

Ahora, si el factor considerado es la proporción de diecast / plástico, bueno, Matchbox es un desastre peor que Hot Wheels en ese sentido y algunos promotores de marca pueden insistir todo lo que quieran en su discurso amañado acerca de: "¿te molestan los modelos plásticos de Mattel? Porque a nosotros no nos importa", ese argumento barato no podría convencerme jamás de seguir comprando sus productos y no estoy solo en esta decisión... 

Definitivamente dejé de comprar artículos recientes de Matchbox de la Línea Principal (también de Hot Wheels), pero las líneas Adultas de la marca naranja tampoco son lo mío (ni siquiera las líneas Adultas de Hot Wheels, a saber, Car Culture, Entertainment y similares, ya no) y alguien podría reclamar: "así que, ¿a quién le importa?", pero de nuevo, no estoy solo en esta decisión; otros coleccionistas están dejando de comprar productos recientes de Matchbox o Hot Wheels: este es el mejor momento, pues la oferta es mucho más amplia y podemos escoger cosas mejores... 

Si Mattel, sus marcas Hot Wheels y Matchbox piensan que la construcción completa en plástico para sus modelos de la Línea Principal y más plástico para modelos pertenecientes a las categorías Adulta o De Lujo es el camino a seguir, entonces no tengo problemas declarando que dejar de coleccionar productos recientes de estas marcas es el camino a seguir para mí (y para otros)... 

El gigante rojo y sus marcas de diecast (plastico), se están acostumbrando a generar una cultura alrededor de sus productos con base en falacias, reclamando que su máxima prioridad son los coleccionistas, cuando en realidad quieren vendernos baratijas a precio de joyas y embutir más plástico barato en sus productos, mientras los vende como si fueran modelos en diecast... 

Esto me convenció que mirar hacia el pasado es el camino a seguir si quiero algo de estas marcas y este es uno de los últimos modelos recientes que conseguí antes de tomar mi decisión, fue a través del mercado primario, en una tienda minorista local, hace más de 2 años; el modelo tuvo su debút en la Línea Principal en 2012, como parte de la Serie Highway, tuvo al menos 10 iteraciones, incluyendo variaciones, solo 1 para una línea Adulta

Vale la pena mencionar que una de estas iteraciones, lanzada para 2014 en la Serie Heroic Rescue, presentaba chasis plástico, junto con el carenaje frontal / trasero y alforjas en plástico usuales, lo cual hizo de este modelo un genuino plastcast, donde la proporción entre diecast / plástico fue respectivamente 30% / 70% y probablemente será la única opción disponible para este modelo en el corto plazo. 

La BMW R1200 RT-P presenta tanque de combustible / asiento (parte superior) y chasis (parte inferior) en diecast, mientras que el carenaje frontal / trasero y alforjas, luces frontales y parabrisas fueron trabajados en plástico; la carrocería recibió trabajo de pintura negro satinado en la parte superior y negro con acabado brillante en la parte inferior; el carenaje frontal / trasero y alforjas fueron trabajados en azul rey, la decoración realista fue hecha con tampos y/o calcomanías en dorado, negro, blanco y rojo, sobre los paneles laterales, mientras que las luces frontales y el parabrisas son ahumados; las ruedas plásticas presentan diseño de rimes Special 3 Spoke Moto Wheels en negro y fue hecha en Tailandia... 

Sof 1:1-7 "Palabra de JEHOVÁ que vino a Sofonías hijo de Cusi, hijo de Gedalías, hijo de Amarías, hijo de Ezequías, en días de Josías hijo de Amón, rey de Judá. Destruiré por completo todas las cosas de sobre la faz de la tierra, dice JEHOVÁ. Destruiré los hombres y las bestias; destruiré las aves del cielo y los peces del mar, y cortaré a los impíos; y raeré a los hombres de sobre la faz de la tierra, dice JEHOVÁ. Extenderé mi mano sobre Judá, y sobre todos los habitantes de Jerusalén, y exterminaré de este lugar los restos de Baal, y el nombre de los ministros idólatras con sus sacerdotes; y a los que sobre los terrados se postran al ejército del cielo, y a los que se postran jurando por JEHOVÁ y jurando por Milcom; y a los que se apartan de en pos de JEHOVÁ, y a los que no buscaron a JEHOVÁ, ni le consultaron. Calla en la presencia de JEHOVÁ el SEÑOR, porque el día de JEHOVÁ está cercano; porque JEHOVÁ ha preparado sacrificio, y ha dispuesto a sus convidados."

ENGLISH 
Over time, established companies, those with a long history, tradition and evolution in their respective segment, become aware that more than products and/or services, they have to generate a culture around their developments... 


This kind of approach makes a lot of sense in a world where people tend to want something to relate with, more than just something to use in order to meet a need; a world where creating stories around products and/or services help people to connect with these developments and with each other... 

Some people call it "storytelling" and introduce it as a contemporary trend in advertising and, up to a point, in relational marketing, but this is as old as the oral tradition, that began when humankind developed an articulated language, even before inventing the writing, so let’s say that it’s nothing new, but a recontextualization of something old... 

In previous publications (you can read about it, for instance, here) I addressed the complex relationship between reason and emotion, which is an essential element in this matter of creating stories, a culture around a product and/or service, in order to make it more relatable, more meaningful for people in general and particularly for effective and potential customers. 

But it’s essential to generate this culture around a product and/or service from something genuine, honest, credible, because creating a culture based on lies has the opposite effect: a vivid rejection of the product and/or service and the brand to which they belong, by extension. 

After all, you can appeal to the rational side of our mind when you’re introducing a product and/or service, mentioning its features, advantages, differential factors versus competition, which is a rational approach that works, no doubt, you need to do so, but it’s not enough. 

The emotional side of our mind has a critical role in decision making, as much as the rational side and in fact, in many situations of the real life, when you achieve a balance between your rational and emotional sides, you’re able to make the best decisions. 

Precisely, Bayerische Motoren Werke and its Motorrad Division are fully aware of these realities and accordingly, they have developed a series of strategies where their products are incorporated to unique custom vehicles, commissioned to well-known custom workshops around the world, giving freedom to create, provided that the brand is represented through one of its developments. 

As a testimony of this fabulous initiative, I found a quite interesting project come true, in their website, the result was Departed: a motorcycle designed and built by Custom Works ZON from Japan, where Yuichi Yoshizawa and Yoshikazu Ueda developed a 2-wheeled beauty, inspired by an old land speed racer, whose heart was a prototype of a new type of opposed-twin boxer engine, developed by BMW and the rest was put on the road by these talented Japanese designers. 

My guest for this publication: the 2009 - 2011 BMW R1200 RT-P, a Sport Touring (or Reise-Tourer in German, hence the acronym RT) Motorcycle, by no means is a custom development, but a production model made by the Bavarian brand and a very successful one, because this product has been very well received and it has earned several awards worldwide. 

It represents the contemporary recreation of RT (Travel-Tourer) models by BMW, introduced in the late 70s, but extensively re-engineered since 1995, when a new generation of RTs, initiated by the R1100RT was released, offering the amenities standard in the most recent renditions, but a luxury at that time. 

Despite the fact that I’m introducing a production model, now I know that BMW and the Motorrad Division are actively involved in making their product something much more personal, much more relatable, creating stories around their developments and it makes me appreciate these brands from a different perspective!... 

It’s kind of curious that after the acquisition of Matchbox by Mattel in 1997, which means more than 20 years ago, the orange brand manages to do things better than the blue brand in many cases, at least until not so long ago, regarding products for their corresponding Mainlines and I’m talking specifically about the realism, level of detail and overall quality (albeit far as a whole from what happened during its Golden Age, obviously)... 

Now, if the factor considered is the proportion diecast / plastic, well, Matchbox is a worse disaster than Hot Wheels in that sense and some brand promoters can insist all they want in their rigged speech about: "do plastic models by Mattel bother you? Because we don’t care about it", that cheap argument could never convince me to continue buying their products and I’m not alone in this decision... 

I definitely stopped buying recent items by Matchbox from the Mainline (also by Hot Wheels), but the Adult lines by the orange brand are not my thing either (not even the Adult lines by Hot Wheels, namely, Car Culture, Entertainment and the like, not anymore) and someone could claim: "so, who cares anyway?", but again, I’m not alone in this decision; other collectors are stopping buying recent products by Matchbox or Hot Wheels: this is the best time, because the offer is much wider and we can choose better things... 

If Mattel, its brands Hot Wheels and Matchbox, think that full plastic construction for their models in the Mainline and more plastic for models belonging to Adult or Deluxe categories is the way to go, then I have no issues stating that stop collecting recent products by these brands is the way to go for me (and for others)... 

The red giant and its diecast (plastic) brands, are getting used to generate a culture around its products based on fallacies, claiming that its top priority is collectors, when in fact they want to sell us trinkets at the price of gems and stuff more cheap plastic in their products, while selling them as if they were diecast models... 

This convinced me that look towards the past is the way to go if I want something from these brands and this is one of the last recent models I got before I made my decision, it was through the primary market, in a local retail store, more than 2 years ago; the model has its debut in the Mainline in 2012, as part of the Highway Series, it has had at least 10 iterations, including variations, only 1 for Adult lines. 

It’s worth mentioning that one of this iterations, released for 2014 in the Heroic Rescue Series, featured plastic chassis, along with the usual plastic front / rear cowling and saddlebags, which made of this model a genuine plastcast, where the proportion between diecast / plastic was respectively 30% / 70% and probably it will be the only option available for this model in the short term. 

The BMW R1200 RT-P features diecast fuel tank/seat (top) and chassis (bottom), while the front / rear cowling, saddlebags, front lights and windshield were made in plastic; the body received satin black paint job at the top and black with glossy finishing on the bottom; the front / rear cowling and saddlebags were worked in royal blue, the realistic decoration was made with tampos and/or decals in golden, black, white and red, on the side panels, while the front lights and windshield are smoked; the plastic wheels feature Special 3 Spoke Moto Wheels rims design in black and it was made in Thailand... 

Zep 1:1-7 "The word of the LORD which came unto Zephaniah the son of Cushi, the son of Gedaliah, the son of Amariah, the son of Hizkiah, in the days of Josiah the son of Amon, king of Judah. I will utterly consume all things from off the land, saith the LORD. I will consume man and beast; I will consume the fowls of the heaven, and the fishes of the sea, and the stumblingblocks with the wicked; and I will cut off man from off the land, saith the LORD. I will also stretch out mine hand upon Judah, and upon all the inhabitants of Jerusalem; and I will cut off the remnant of Baal from this place, and the name of the Chemarims with the priests; and them that worship the host of heaven upon the housetops; and them that worship and that swear by the LORD, and that swear by Malcham; and them that are turned back from the LORD; and those that have not sought the LORD, nor inquired for him.  Hold thy peace at the presence of the LORD GOD: for the day of the LORD is at hand: for the LORD hath prepared a sacrifice, he hath bid his guests."

Sunday, January 12, 2020

1979 Bywayman (1973 Chevrolet K10 Cheyenne / Silverado Regular Cab Fleetside Short Bed - Full Size 1/2 Ton Light Duty Class 2a Pickup Truck) Collector 220 1992 Regular Series Diecast Scale 1:70 plus 1979 Path Beater - Bywayman (1973 Chevrolet K10 Cheyenne / Silverado Regular Cab Fleetside Short Bed - Full Size 1/2 Ton Light Duty Class 2a Pickup Truck) Collector 198 1992 Regular Series Diecast Scale 1:70 plus 1979 Bywayman (1973 Chevrolet K10 Cheyenne / Silverado Regular Cab Fleetside Short Bed - Full Size 1/2 Ton Light Duty Class 2a Pickup Truck) Collector 876 1998 Regular Series Diecast Scale 1:70 plus 1979 Bywayman (1973 Chevrolet K10 Cheyenne / Silverado Regular Cab Fleetside Short Bed - Full Size 1/2 Ton Light Duty Class 2a Pickup Truck) Collector 187 2001 Regular Series Diecast Scale 1:70 by Hot Wheels


Si hay algo que me caracteriza como coleccionista es mi punto de vista crítico sobre Mattel, sus políticas con respecto a un par de productos (Hot Wheels y Matchbox), su rol como el fabricante de réplicas en diecast y/o plástico más grande, así como otros juguetes y coleccionables adultos... 

No obstante, parte de mis críticas van también para el comprador promedio de estos productos, la clase de gente a la que le gusta llamarse a sí mismos "coleccionistas", pero carecen del conocimiento, sensatez, estructura o perspectiva analítica que esperas de un coleccionista, tanto que no puedes tomarlos en serio... 

La ironía es que personas por fuera de nuestra afición piensan que nosotros (los coleccionistas en general) somos como ellos: impulsados por una compulsión de comprar cualquier cosa, a cualquier precio y alardeando de eso, haciendo lucir a esta afición como un chiste (uno malo, encima de eso), una actividad sin sustancia, rigurosidad o trascendencia... 

Una trivialidad en la que lo que realmente importa es mostrar la profundidad de tus bolsillos y no la profundidad de tu conocimiento, construir una lista de aduladores y no construir una lista de amigos verdaderos, aparentar y no ser lo que dices ser... 

¿Luce como una farsa para ti? Debe ser porque ese es precisamente el caso y eso NO es lo que nuestra afición está destinada a ser... 

Desde luego, esta postura crítica no me garantizará ser el tipo más popular, porque si quieres encajar en el gremio de aquellos que compran exclusivamente productos de Hot Wheels (la situación tiende a ser diferente con Matchbox, por causa del trasfondo de la marca), debes ser una adulador consumado, con poca o ninguna objetividad y un sesgo exagerado por esta marca, porque hay poca o cero tolerancia para la crítica y el sentido común produce sarpullido en ese gremio... 

Ahora, siempre recalco que hay coleccionistas experimentados allá afuera con un profundo conocimiento sobre Hot Wheels y/o Matchbox, su historia, su evolución (o involución), sus aciertos y fracasos, etc. 

Sin embargo, ellos no pertenecen a dicho gremio, incluso si son miembros de grupos o foros de ese tipo y en algunos casos ellos están dispuestos a compartir su conocimiento, si les preguntas respetuosamente y demostrando un genuino interés, porque ellos huelen impostores y bufones a kilómetros de distancia; de hecho, aprendí buena parte de lo que sé sobre esta afición a través de ellos, complementándolo con mis propias pesquisas y hallazgos. 

Pero coleccionistas y meros compradores son, en un sentido profundo, como agua y aceite, no se mezclan, porque tienen puntos de vista diferentes o incluso opuestos sobre esta afición, aunque eventualmente un mero comprador con la voluntad de aprender puede llegar a ser un coleccionista con el tiempo: el conocimiento es esencial, el tener una billetera gorda no lo es... 

Y quiero enfatizar algo más, en caso que no sea claro: no estoy atacando a los coleccionistas, así que si eres uno de nosotros no lo tomes personal, porque mis críticas no están dirigidas a ti, por el contrario, estoy seguro que estamos tratando de dar dignidad y relevancia a nuestra afición; vale la pena hacer la aclaración porque no todos mis lectores o visitantes son coleccionistas, pero algunos de ellos son colegas coleccionistas y en consecuencia, trato de ser tan cauteloso y respetuoso como pueda... 

Mis críticas en este caso particular están dirigidas a personas que se hacen pasar por coleccionistas de productos hechos por Hot Wheels, pero se comportan como describo más precisamente en el segundo, tercer y cuarto párrafo; ellos son la clase de personas que distorsionan la percepción de lo que nuestra afición significa, su propósito y alcance, degradándola y perjudicando nuestra reputación como coleccionistas...

Retornando a las temas iniciales, quizás alguien preguntará: ¿por qué esta crítica reiterativa, cuando hay decenas de miles de blogs, grupos, foros, perfiles en plataformas de redes sociales y similares, donde los productos de Hot Wheels (especialmente) son puestos en una especie de altar y alabados como si fueran la mejor cosa hecha jamás por la humanidad (lo que no es el caso)?... 

¿Y que hay de algunos pseudo coleccionistas (adictos a las compras), blancos también de mis críticas, que son admirados como estrellas de rock, por causa de sus coleccionables, comprados a precios obscenamente altos y con todo, objetivamente hablando, no tan valiosos, porque ellos solo están financiando voluntariamente la especulación y mimando su ego con falacias, como idiotas útiles (junto con la gente majadera que los lisonjea)?... 

¿Es asunto que soy un rebelde sin remedio y quiero ir contra la corriente simplemente porque sí o tal vez es asunto que quiero obtener atención y popularidad porque tengo un problema serio con mi autoestima?... 

Bueno, me temo que nada de eso es la situación: en el primer caso, he estado exponiendo en varias publicaciones previas las razones detrás de esas críticas y proveyendo suficiente evidencia para sustentarlas luego, no hay lugar para algo caprichoso o para elucubraciones infundadas en mi blog. 

Mis lectores frecuentes saben que este no es el típico blog de reseñas sobre coleccionables y los coleccionables están presentes, seguro, sino que este es un blog de análisis sobre el pasado, presente y futuro de nuestra afición, las realidades a su alrededor, también hay lugar para el humor, sarcasmo, un poco de demencia, mucho sentido común y escritura creativa... 

En el segundo caso, bueno a DIOS gracias, no estoy buscando ansiosamente llamar la atención (pero llamo la atención, quizás porque hay cordura en mis percepciones y algunas personas están de acuerdo con ellas); tampoco quiero ser popular, de otro modo estaría hablando acerca de las "cosas de moda" que la gente con cientos, miles o millones de seguidores abordan, fanfarroneando estúpidamente sobre los artículos de mi colección con el fin de complacer mi ego, como un pequeño mocoso o alabando a mis patrocinadores, lo cual no es el caso, porque NO estoy promoviendo marcas y no planeo hacerlo: quiero mantener mi independencia e imparcialidad... 

Después de todo, sé que ser un coleccionista experimentado no me hace una mejor persona o alguien digno de admiración (algunas personas sí piensan que ese es precisamente el caso... Patético, esta gente realmente necesita madurar!), pero ser una mejor persona me hará un mejor coleccionista, alguien maduro, equilibrado, humilde, sensato, respetuoso, proactivo, crítico cuando sea necesario y dispuesto a aprender, porque siempre habrá personas con más conocimiento que tu y siempre estamos construyendo nuestro carácter... 

Además, quiero dejar en claro que no todos los coleccionables caros que encuentras en este mercado están sobrevalorados: hay casos en los que la calidad general y las características justifican completamente la etiqueta de precio y los coleccionistas lo saben, porque investigan el producto y el mercado antes de una decisión de compra, siempre es una compra informada, a diferencia de los compradores casuales o compulsivos, que simplemente pagan lo que sea que alguien quiera cobrarles.

También es relevante mencionar que colecciono no solo modelos en diecast / plástico de Hot Wheels o Matchbox, sino otra clase de coleccionables, por tanto, puedo visualizar un panorama más amplio y menos sesgado de esta afición, apoyado por un poco más de 10 años coleccionando, lo cual no parece ser mucho, pero si eres muy curioso, investigativo e interactúas con las personas, puedes aprender bastante en ese lapso... 

No obstante, no podría hablar sobre análisis en mi blog si, en adición a mis críticas, no señalara las buenas decisiones o la creatividad que la marca del logo llameante y la marca naranja de Mattel exhiben en algunos de sus productos, porque, bueno, no todo sobre estas marcas (en el caso de Matchbox, especialmente durante la era Mattel) es una serie de descaches... 

La presente reseña es otra excusa perfecta para reconocer el valioso trabajo de los diseñadores, en este caso para los modelos ofrecidos por Hot Wheels, ya que estoy introduciendo un modelo conceptual / de diseñador / de fantasía original (licenciado internamente), que fue inspirado por un vehículo real... 

Como una nota al margen, la mayoría de personas piensan que los diseñadores que trabajan para cierta marca son sus representantes o que son la cara de la marca; bien, ya que soy yo mismo un diseñador, puedo decirte con total confianza: nosotros, como diseñadores, nos representamos a nosotros mismos, nuestro trabajo habla por nosotros, se destaca por su propio mérito y la marca para la que trabajamos es beneficiada por nuestro desempeño; si nuestro trabajo es bueno, permanecerá consistentemente bueno sin importar la marca para la cual trabajemos, somos independientes de las marcas para las cuales trabajamos, ¿correcto?... 

Por eso es que cuando estás satisfecho con cierto modelo, juguete o coleccionable, deberías agradecer principalmente a los diseñadores, porque siendo honestos, las marcas buscan ganancias, más que cualquier cosa y hasta cierto punto es aceptable, pero los diseñadores, trabajando con una serie de parámetros y limitaciones, hacen su mejor esfuerzo para crear un producto atractivo, que comprarás, coleccionarás y apreciarás. 

Mis invitadas para esta publicación están inspiradas por una Chevrolet K10 Cheyenne / Silverado Cabina Regular Fleetside Platón Corto de 1973, una Camioneta Pickup de Tamaño Completo 1/2 Tonelada para Trabajo Liviano Clase 2a, que fue ligeramente modificada. 

El hombre detrás de este longevo modelo en diecast no fue otro que Larry Wood, uno de los diseñadores más influyentes que haya trabajado jamás en Hot Wheels y fue lanzado originalmente en 1979, con al menos 45 iteraciones ofrecidas casi ininterrumpidamente hasta 2003, a excepción de 1981, 1982, 1986, 1987, 1988, 1994 y 2002, principalmente para líneas de la categoría Regular y al menos 5 para líneas Adultas (la Serie Real Riders, que para la época era en realidad una línea Regular mejorada). 

Hay una curiosidad, un toque de creatividad involucrado en este modelo particular: compartió su chasis con la Baja Breaker (de la cual puedes leer aquí), desarrollada en colaboración con Bob Rosas, un modelo lanzado en 1978, también para las líneas de la categoría Regular y unas pocas para líneas Adultas (Serie Real Riders)... 

Y hay más: el mérito más grande de esta ingeniosa idea, que ahorraría algún dinero a Hot Wheels en costos de producción como efecto colateral, es que los modelos en los cuales se inspiraron fueron creados por diferentes fabricantes de autos (General Motors y Ford respectivamente) y representan dos diferentes tipologías de vehículos (camioneta pickup y vagoneta panel respectivamente), pero los diseñadores se las arreglaron para desarrollar carrocerías con suficientes singularidades para permitir una buena diferenciación, a pesar que tienen el mismo chasis y la misma parrilla frontal... 

Esto te hace pensar sobre la similitudes en los vehículos reales y que el estilo "carrocería-cuadrada" no es una exclusividad de Chevrolet, porque en los 70s y 80s fue una tendencia difundida en el diseño de vehículos a nivel mundial. 

Otra curiosidad de este longevo modelo es que SIEMPRE ofreció carrocería y chasis en diecast, eso es 17 años continuos (excluyendo los años que no fue lanzado) con esta característica: muy pocos modelos de Hot Wheels pueden hacer gala de eso y es un factor que lo hace interesante para mí. 

Conseguí las invitadas para esta reseña con la ayuda de un amigo mío, colega colecionista / importador y una de ellas a través de una tienda de coleccionables local (en el mercado secundario), entre 2012 y 2013. 

El nivel de detalle de los moldes está en el lado básico del espectro, pero la construcción es bastante robusta y los trabajos de pintura son un poquitín demasiado gruesos, pero siendo un auto de juguete y con las regulaciones aplicables no puedes esperar demasiado; es una camioneta pickup, es un diecast (no un plastcast) y un modelo significativo en el catálogo de Hot Wheels, eso es suficiente para mí. 

La primera muestra ofrece un trabajo de pintura en blanco perlado con acabado brillante, complementado por una decoración peculiar sobre los paneles laterales y el capó en plateado, naranja y rosado, muy en el estilo de los 90s, los interiores, que incluyen el piso del platón con un par de tanques de combustible tipo bidón, una rueda de repuesto, la barra antivuelco y luces exploradoras fueron trabajados en azul rey, con ventanas y quemacocos transparente. 

La segunda muestra, que cambió su nombre por Path Beater, incorpora una pala en plateado oscuro y un diseño de parrilla diferente, más moderno con luces cuadradas, ofrece un trabajo de pintura en amarillo fluorescente con acabado brillante, complementado por otra decoración inspirada en los 90s, sobre los paneles laterales en azul, naranja y blanco, los interiores fueron trabajados en plateado oscuro, con ventanas y quemacocos tintados de azul. 

La tercera muestra ofrece un trabajo de pintura en rojo con acabado brillante, complementado por una decoración sobre los paneles laterales en plateado, negro, blanco y dorado, los interiores fueron trabajados en blanco, con ventanas y quemacocos ahumados. 

La muestra final ofrece un trabajo de pintura en negro con acabado Metalflake, complementado por una decoración sobre los paneles laterales y la portezuela trasera en naranja, blanco y gris claro, inspirada por una camioneta de contratistas (todas las decoraciones en estos modelos fueron hechas con tampos y/o calcomanías), el chasis recibió pintura en plateado claro con acabado Metalflake (parece ser una variante, porque la versión regular no tiene el chasis pintado), los interiores fueron trabajados en plateado medio, con ventanas y quemacocos ahumados; todos los modelos ofrecen ruedas plásticas con diseño de rimes Off-Road Saw Blade en cromado, una de ellas fue hecha en Tailandia y el resto en Malasia... 

Col 1:21-28 "Y a vosotros también, que erais en otro tiempo extraños y enemigos en vuestra mente, haciendo malas obras, ahora os ha reconciliado en su cuerpo de carne, por medio de la muerte, para presentaros santos y sin mancha e irreprensibles delante de él; si en verdad permanecéis fundados y firmes en la fe, y sin moveros de la esperanza del evangelio que habéis oído, el cual se predica en toda la creación que está debajo del cielo; del cual yo Pablo fui hecho ministro. Ahora me gozo en lo que padezco por vosotros, y cumplo en mi carne lo que falta de las aflicciones de CRISTO por su cuerpo, que es la iglesia; de la cual fui hecho ministro, según la administración de Dios que me fue dada para con vosotros, para que anuncie cumplidamente la palabra de DIOS, el misterio que había quienes Dios quiso dar a conocer las riquezas de la gloria de este misterio entre los gentiles; a quienes DIOS quiso dar a conocer las riquezas de la gloria de este misterio entre los gentiles; que es CRISTO en vosotros, la esperanza de gloria, a quien anunciamos, amonestando a todo hombre, y enseñando a todo hombre en toda sabiduría, a fin de presentar perfecto en CRISTO JESÚS a todo hombre..."

ENGLISH 
If there is something that characterizes me as a collector is my critical point of view about Mattel, its policies regarding a pair of its products (Hot Wheels and Matchbox), its role as the largest manufacturer of scale replicas in diecast and/or plastic, as well as other toys and adult collectibles... 

Nonetheless, part my criticism go also for the average buyer of these products, the kind of people who like to call themselves "collectors", but they lack of the knowledge, reasonableness, structure or analytical perspective that you expect from a collector, so much that you can hardly take them seriously... 

The irony is that people outside our hobby think that we (the collectors in general) are like them: driven by a compulsion of buying anything, at any price and bragging about it, making this hobby look like a joke (a bad one, on top of that), an activity without substance, rigor or transcendence... 

A triviality in which what really matters is the depth of your pockets and not the depth of your knowledge, building a list of flatterers and not building a list of true friends, feigning and not being who you say you are... 

Does it look like a farce for you? It must be because that’s precisely the case and that’s NOT what our hobby is meant to be...

Of course, this critical posture will not grant me to be the most popular guy, because if you wanna fit in the guild of those how buy exclusively products by Hot Wheels (the situation tends to be different with Matchbox, because of the background of the brand), you must be an accomplished bootlicker, with little to no objectivity and an exaggerated bias for this brand, because there is little or zero tolerance for criticism and common sense produces a rash in that guild... 

Now, I always stress that there are seasoned collectors out there with a deep knowledge about Hot Wheels and/or Matchbox, their history, their evolution (or involution), their successes and failures, etc. 

However, they don’t belong to such a guild, even if they are members of groups or forums of that kind and in some cases they are willing to share their knowledge, if you ask them respectfully and showing genuine interest, because they smell imposters and jesters from miles away; in fact, I learned a good deal of what I know about this hobby through them, complementing it with my own inquiries and findings. 

But collectors and mere buyers are, in a deep sense, like water and oil, they don’t mix, because they have different and even opposite points of view about this hobby, although eventually a mere buyer with the will of learning can become a collector over time: knowledge is essential, having a fat wallet is not... 

And I want to stress something else, in case it’s not clear: I’m not attacking collectors, so if you’re one of us don’t take it personal, because my criticism is not directed at you, on the contrary, I’m sure we are trying to give dignity and relevance to our hobby; it’s worth doing the clarification because not all my readers or visitors are collectors, but some of them are fellow collectors and accordingly, I try to be as cautious and respectful as I can... 

My criticism in this particular case are directed at people who pose as collectors of products made by Hot Wheels, but they behave as I describe more precisely in the second, third and fourth paragraph; they are the kind of people who distort the perception of what our hobby means, its purpose and scope, debasing it and harming our reputation as collectors...

Returning to the initial ideas, perhaps someone will ask: why this reiterative criticism when there are tens of thousands of blogs, groups, forums, profiles in social media platforms and the like, where products by Hot Wheels (specially) are put on a sort of altar and praised like they were the best thing ever made by humankind (which is not the case)?... 

And what about some pseudo collectors (shopaholics), targets of my criticism as well, who are admired like rockstars, because of their collectibles, purchased at obscenely high prices and yet, objectively speaking, not so valuable, because they are just willingly funding speculation and pampering their ego with fallacies, like useful idiots (along with the silly people who flatter them)?... 

It’s a matter that I’m a hopeless rebel and I want to go against the tide just because or maybe it’s a matter that I want to get attention and popularity because I have a serious issue with my self-esteem?... 

Well, I’m afraid none of that is the situation: in the first case, I have been exposing in several previous publications the reasons behind those criticism and providing enough evidence to support them so, there is no place for something whimsical or for unfounded elucubrations in my blog. 

My frequent readers know that this is not the typical blog of reviews about collectibles and collectibles are present, for sure, but this is a blog of analysis about the past, present and future of our hobby, the realities around it, also, there is place for humor, sarcasm, a bit of madness, a lot of common sense and creative writing... 

In the second case, well, thank GOD, I’m not eagerly looking to get attention (but I get attention, perhaps because there is sanity in my perceptions and some people agree with them); nor I want to be popular, otherwise I would be talking about the "trendy stuff" that people with hundreds, thousands or millions of followers address, bragging stupidly about the items in my collection in order to indulge my ego, like a little brat or praising my sponsors, which is not the case, because I’m NOT promoting brands and I’m not planning to do so: I want to keep my independence and impartiality... 

After all, I know that being an experienced collector doesn’t make me a better person or someone worthy of admiration (some people do think that’s precisely the case... Pathetic, these people really need to mature!), but being a better person will make me a better collector, someone mature, balanced, humble, sane, respectful, proactive, critical when necessary and willing to learn, because there will be always people with more knowledge than you and we are always building our character... 

Besides, I want to make clear that not all the expensive collectibles you find in this market are overvalued: there are cases in which the overall quality and features fully justify the price tag and collectors know it, because they investigate the product and the market before a purchase decision, it’s always an informed purchase, unlike casual or compulsive buyers, who simply pay whatever someone wants to charge them.

It’s also relevant to mention that I collect not only Hot Wheels or Matchbox or diecast / plastic models, but other kind of collectibles, hence, I can visualize a broader and less biased panorama of this hobby, supported for a bit more than 10 years collecting, which doesn’t seem to be a lot, but if you’re very curious, investigative and you interact with people, you can learn quite a bit in that span... 

Nonetheless, I couldn’t speak about analysis in my blog if, in addition to my criticism, I didn’t point out the sound decisions or the creativity that the brand of the flaming logo and the orange brand of Mattel exhibit in some of their products, because, well, not everything about these brands (in the case of Matchbox, specially during the Mattel era) is a series of blunders... 

The present review is another perfect excuse to recognize the valuable work of designers, in this case for models offered by Hot Wheels, since I’m introducing an original concept / designer / fantasy model (internally licensed), that was inspired by an actual vehicle... 

As a side note, most people think that designers that work for a certain brand are its representatives or that they are the face of this brand; well, since I’m a designer myself, I can tell you with total confidence: we, as designers, represent ourselves, our work speaks for us, it stands out by its own merit and the brand for which we work is benefited by our performance; if our work is good, it will remain consistently good regardless the brand for which we work, we are independent of the brands for which we work, right?... 

That’s why when you’re satisfied with a certain model, toy or collectible, you should thank mainly designers, because being honest, brands look for profit, more than anything and up to a point it’s acceptable, but designers, working with a series of parameters and limitations, try their best to create an attractive product, that you will buy, collect and appreciate. 

My guests for this publication are inspired by a 1973 Chevrolet K10 Cheyenne / Silverado Regular Cab Fleetside Short Bed, a Full Size 1/2 Ton Light Duty Class 2a Pickup Truck, that was slightly modified. 

The man behind this long-lived diecast model was no other than Larry Wood, one of the most influential designers that ever worked in Hot Wheels and it was originally released in 1979, with at least 45 iterations offered almost uninterruptedly until 2003, excluding 1981, 1982, 1986, 1987, 1988, 1994 and 2002, mainly for lines of the Regular category and at least 5 for Adult lines (the Real Riders Series, that by the time was actually an upgraded Regular line). 

There is a curiosity, a touch of creativity involved in this particular model: it shared its chassis with the Baja Breaker (of which you can read here), developed in collaboration with Bob Rosas, a model released in 1978, also for lines of the Regular category and a few for Adult lines (Real Riders Series)... 

And there is more: the greatest merit of this witty idea, that would save some money to Hot Wheels in production costs as a side effect, is that the models on which they were inspired were created by different car makers (General Motors and Ford respectively) and represent two different typologies of vehicles (pickup truck and panel van respectively), but designers managed to develop bodyworks with enough singularities to allow a good differentiation, despite they have the same chassis and the same front grille... 

It makes you think about the similarities in the actual vehicles and that the "square-body" style is not an exclusivity of Chevrolet, because in the 70s and 80s it was a widespread trend in the design of vehicles worldwide. 

Another curiosity of this long-lived model is that it ALWAYS offered diecast body and chassis, that’s 17 continuous years (excluding the years it was not released) with this feature: very few models by Hot Wheels can flaunt about it and it’s a factor that makes it interesting for me. 

I got the guests for this review with the help of a friend of mine, fellow collector / importer and one of them through a local collectibles store (in the secondary market), between 2012 and 2013. 

The level of detail of the molds is in the basic side of the spectrum, but the construction is quite sturdy and the paint jobs are a bit too thick, but being a toy car and with the regulations applicable you cannot expect too much; it’s a pickup truck, it’s a diecast (not a plastcast) and a significant model in the Hot Wheels catalog, that’s enough for me. 

The first sample offers a paint job in pearled white with glossy finishing, complemented by a quirky decoration on the side panels and the hood in silver, orange and pink, very in the 90’s style, the interiors, that include the bed floor with a pair of jerry can fuel tanks, a spare wheel, the roll-bar and scout lights were worked in royal blue, with clear windows and sunroof. 

The second sample, that changed its name by Path Beater, incorporates a dark silver plow blade and a different, more modern grille design with square lights, offers a paint job in fluorescent yellow with glossy finishing, complemented by another decoration inspired by the 90’s, on the side panels in blue, orange and white, the interiors were worked in dark silver, with blue tinted windows and sunroof. 

The third sample offers a paint job in red with glossy finishing, complemented by a decoration on the side panels in silver, black, white and golden, the interiors were worked in white, with smoked windows and sunroof. 

The final sample offers a paint job in black with Metalflake finishing, complemented by a decoration on the side panels and the tailgate in orange, white and light gray, inspired by a contractor truck (all the decorations in these model were made with tampos and/or decals), the chassis received light silver paint with Metalflake finishing (it seems to be a variation, because the regular version has unpainted chassis), the interiors were worked in medium silver, with smoked windows and sunroof; all the model offer plastic wheels with Off-Road Saw Blade rims design in chrome, one of them was made in Thailand and the rest in Malaysia... 

Col 1:21-28 "And you, that were sometime alienated and enemies in your mind by wicked works, yet now hath he reconciled in the body of his flesh through death, to present you holy and unblamable and unreprovable in his sight: if ye continue in the faith grounded and settled, and be not moved away from the hope of the gospel, which ye have heard, and which was preached to every creature which is under heaven; whereof I Paul am made a minister; who now rejoice in my sufferings for you, and fill up that which is behind of the afflictions of CHRIST in my flesh for his body's sake, which is the church: whereof I am made a minister, according to the dispensation of GOD which is given to me for you, to fulfill the word of GOD; even the mystery which hath been hid from ages and from generations, but now is made manifest to his saints: to whom GOD would make known what is the riches of the glory of this mystery among the Gentiles; which is CHRIST in you, the hope of glory: whom we preach, warning every man, and teaching every man in all wisdom; that we may present every man perfect in CHRIST JESUS..."