Wednesday, August 21, 2013

1957 Ford Thunderbird (T-Bird) 2000 Regular Series Collector 217 Diecast Scale 1:62 plus 1957 Ford Thunderbird (T-Bird) 2002 Hot Wheels Auto Milestones Series Wal-Mart Exclusive Diecast Scale 1:62 plus 1957 Ford Thunderbird (T-Bird) 2004 Collector 124 Star Spangled 2 Series 2/5 diecast Scale 1:62 by Hot Wheels


Ahhh, los 50s... Qué época tan maravillosa !!!... 

Después de los estragos de la II Guerra Mundial, la gente quería soñar de nuevo, esperaban tiempos mejores. 

Marilyn Monroe, Elvis Presley, las Chicas Pin-Up, el Arte Pop vs el Expresionismo Abstracto, los colores pastel, los enfrentamientos entre el Socialismo y el Capitalismo, el inicio de la Carrera Espacial... 

Esta década tiene un montón de acontecimientos y personajes que marcaron una ruptura con el pasado reciente y por supuesto, es una época llena de coches hermosos. 

Por el tiempo en que GM lanzó el Corvette (1953), hubo serias intenciones de diseñar un contendor directo en la casa matriz de Ford Motor Company. 

El primer intento, fue un roadster deportivo de dos sillas, con estilo europeo conocido como Ford Vega (tenía una semejanza con el roadster británico MG de los 50s), pero el alto costo para el cliente final combinado con un motor lánguido, fueron considerados una desventaja real y nunca superó la etapa de auto conceptual. 

La segunda fue la vencida y después de un rápido desarrollo, el primer Thunderbird "vió la luz" en 1955. 

El nombre de este auto, que recuerda una criatura mitológica en el imaginario de los indígenas norteamericanos, no estaba incluido en la lista de nombres propuestos (alrededor de mil) y fue aceptado inmediatamente (eso es bastante normal en el mundo del mercadeo @.@). 

Aunque el Corvette estaba en mente durante la creación del Thunderbird, éste último no tenía por objeto ser un roadster deportivo sino más bien, un auto personal de lujo y lo más gracioso de esto, es que el T-Bird tenía un tren de potencia mejor que el del Vette por lo cual, imagino que tenía un mejor desempeño a pesar de su mayor tamaño y peso. 

El diseño es absolutamente cautivante, tan elegante y limpio, con la dosis correcta de cromo, el trabajo en el frente es simplemente imponente... 

Es decir, es demasiado espléndido para ser tan egoísta !!!... 

Realmente, en mi humilde opinión, la primera generación (1955-1957) junto con la tercera, fueron las más hermosas en toda la historia de este vehículo. 

Para el Ford Thunderbird de 1957, el diseño fue afinado y la opción de un techo duro en fibra de vidrio con ventanillas circulares fue añadida a la ya larga lista de comodidades (apropiadas para un auto de lujo). 

El departamento de motores fue suficientemente generoso como para ajustar un motor de 312 pulgadas cúbicas, 5.1 L, V8, que acoplado a un supercargador Paxton, podía entregar 300 hp, grandioso !!!... 

Aquí vamos de nuevo con un knock-out triple de la mano de Hot Wheels. 

Tres versiones del mismo modelo que pertenecen a diferentes series, donde el T-Bird del 57 está muy bien retratado, gracias al trabajo de Larry Wood y Bob Rosas. 

La proporción correcta es acompañada por lindos trabajos de pintura y decoraciones, y el diseño de los rimes es un complemento perfecto. 

Todos ellos presentan carrocería en diecast con chasis en plástico cromado, pero el de la Serie Auto Milestones (segundo de arriba hacia abajo) tiene llantas tipo Real Riders, que combinadas con un esquema de color de dos tonos, le dan un look muy clásico. 

Los T-Birds de líneas regulares vienen en tarjeta normal pero el de línea adulta viene en clamshell de lujo, como podría esperarse de una línea para coleccionista. 

Si fueron lo suficientemente cuidadosos, pudieron notar que uno de ellos (el primero de arriba hacia abajo) tiene el techo duro sin las ventanillas circulares, porque fue hecho en Malasia donde, para ahorrar costos, fueron omitidas. 

Los otros fueron hechos en Tailandia =OOOOO... 

Mat 2:9-12 "Ellos, habiendo oído al rey, se fueron; y he aquí la estrella que habían visto en el oriente iba delante de ellos, hasta que llegando, se detuvo sobre donde estaba el niño. Y al ver la estrella, se regocijaron con muy grande gozo. Y al entrar en la casa, vieron al niño con su madre María, y postrándose, lo adoraron; y abriendo sus tesoros, le ofrecieron presentes: oro, incienso y mirra. Pero siendo avisados por revelación en sueños que no volviesen a Herodes, regresaron a su tierra por otro camino." 

Veamos qué sigue !!!... =)

ENGLISH 
Ohhh, the 50s... What a wonderful time !!!... 

After the ravages of the World War II, the people wanted to dream again, they hoped for better times. 

Marilyn Monroe, Elvis Presley, the Pin-Up Girls, the Pop Art vs the Abstract Expressionism, the pastel colors, the clashes between Communism and Capitalism, the beginning of the Space Race... 

This decade has a lot of events and personalities that marked a rupture with the recent past and of course, is a decade full of beautiful cars. 

By the time GM launched the Corvette (1953), there were serious intentions to design a direct contender in the headquarters of Ford Motor Company. 

The first attempt, was a two-seat sport roadster with european style known as Ford Vega (it had a resemblance with the british MG roadster of the 50s), but the high cost for the final customer combined with a languid engine, were considered a real drawback and it never exceeded the concept car stage. 

The second time was the charm and after a fast development, the first Thunderbird "saw the light" in 1955. 

The name of this car, which reminds a mythological creature in the imaginarium of the indigenous people of North America, was not included in the list of proposed names (around thousand) and it was accepted immediately (that’s pretty normal in the marketing world @.@). 

Although the Corvette was in mind during the creation of the Thunderbird, the latter was not aimed to be a sport roadster but rather a personal luxury car and the funnier thing about it, is that the T-Bird had a better powertrain than the Vette so, I guess it had a better performance despite the greater size and weight. 

The design is absolutely captivating, so sleek and neat, with the right dose of chromed trims, the work on the front is simply awesome... 

I mean, is too gorgeous to be so selfish !!!... 

Actually, in my humble opinion, the first generation (1955-1957) along with the third, were the most beautiful in the whole history of this vehicle. 

For the 1957 Ford Thunderbird, the design was refined and an option of a removable fiberglass hard roof with circular portholes was added to the already long list of amenities (proper for a luxury car). 

The engines department was generous enough to fit a 312 cu in, 5.1 L, V8 engine which coupled with a Paxton supercharger, could deliver 300 hp, great !!!... 

Here we go again with a triple knock-out from the hands of Hot Wheels. 

Three versions of the same model belonging to different series, where the ’57 T-Bird is very well depicted, thanks to the work of Larry Wood y Bob Rosas. 

The right proportion is accompanied by nice paint jobs and decors, and the wheels design is a perfect complement. 

All of them feature diecast body with plastic chrome chassis, but the one of the Auto Milestones Series (second from top to bottom) has Real Riders type tires which combined with a two tone color scheme, give it a very classic look. 

The regular line’s T-Birds come in the normal card but the adult line’s one comes in a deluxe clamshell, as you can expect from a collector’s line. 

If you were careful enough, you could notice that one of them (the first from top to bottom) have the hard roof without the circular portholes, because it was made in Malaysia where, in order to save costs, they were omitted. 

The others were made in Thailand =OOOOO... 

Mat 2:9-12 "When they had heard the king, they departed; and, lo, the star, which they saw in the east, went before them, till it came and stood over where the young child was. When they saw the star, they rejoiced with exceeding great joy. And when they were come into the house, they saw the young child with Mary his mother, and fell down, and worshiped him: and when they had opened their treasures, they presented unto him gifts; gold, and frankincense, and myrrh. And being warned of GOD in a dream that they should not return to Herod, they departed into their own country another way." 

Let’s see what’s next !!!... =)

6 comments:

David John Shewsbury said...

I like both the white and the blue with white top. Would be great if the interior to be in black, looks more real - Between the 2 of them, I think the blue have better wheels design.

chrismandesign said...

no love for the purplish ??? ;(((((... as you could imagine, i love all of them, they are great in their particular way !!!... by the way, in these american Classic Cars (also in the original Muscle Cars) the white interiors were very usual (sometimes combined with other colors like: red, teal, blue, etc in a two tones color scheme and sometimes only white), it was a strong trend along with the pastel colors so, in fact, the white interiors are very realistic... on the other hand, the Real Riders tires along with the chrome hub wheels and white line look always fabulous in this kind of models, i agree that the blue with white top is the most attractive, in the end is from a collector’s line and that’s what you can expect !!! =)

cortesmachineart said...

...pues que le digo socio... en esta ocasión me dejo sin farmathon... los colores están de luxe pero en si la replica no me mato... ni modos chato sera esperar la próxima publicación...

chrismandesign said...

mijo, pues ahí le boto info de este modelo... fue lanzado en 1978 y básicamente no ha cambiado desde entonces así que, puede considerarse un molde bastante vintage, diseñado por Larry Wood, un reduro exdiseñador de diecast de Hot Wheels (el mejor y más completo en mi humilde concepto)... puede que no sea lo último en cuanto a fidelidad con respecto al auto real (por lo vintage) pero así, simplecito como es, me encanta y ni hablar del auto real, que es exquisito !!!... entre gustos no hay disgustos y seguimos siendo amigos, perrooooo !!! =)

Dennis aka Katsuden said...

What a 3 hit combo of T-Birds .. Is it related to Terminator in any way.. Lolz ... I'm attracted to T-2002 I guess for the baby blue and white car contrast and particularly the design.

chrismandesign said...

actually the Thunderbird was a mythological creature, a large bird that could create thunder, lightning and storms while it flies, it was a symbol of power and strength, its wrath was fearsome !!!... the Ford Thunderbird was suposed to be another symbol of power and strength on the road, a sort of "mechanical bird", so menacing that you should go out of its way... even for a luxurious personal car, it sounds quite appealing for me !!!... the model you mentioned, which belongs to an adult line, has many features to capture the attention of collectors like us, starting with the packaging and continuing with the diecast itself, but all of them have their special charm for me... =)